2011年1—10月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的非完整车辆相当于一直习惯称谓的改装(车)用底盘,但不能称其为专用汽车底盘,因为其绝大部分被改装成专用汽车(含专用货车、专用作业车及专用客车)、极少部分被改装成普通客车;非完整车辆是专用汽车底盘来源中的重要组成部分。可以说,非完整车辆的市场走势大体上反映了一个时期后整个专用汽车市场走势,从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个时期有多长?取决于非完整车辆被改装成专用汽车(及客车)并被销售出去的周期。     

强夯在粉砂性土质地基处理中的应用

青银高速公路济南绕城北线高路堤基底主要为粉砂性土质,地区地貌为典型的黄河冲积平原地貌,地下水位高,通过采用对其予以强夯处理的方案,取得了较好的效果,为今后类似工程提供了一定的借鉴。     

业界动态

<正>·数字·6.6%2011年,民航业的运输总周转量是574亿吨公里,比2010年提高了6.6%,而2010年比2009年提高了26.1%。8.2%2011年,民肮旅客运输量预计超过2.9亿人次,比上年增长8.2%.明显低于2010年15.8%的增速。     

江西省提出新建公路3年不出病害

2006年8月8日至9日，江西省政府在南昌市安义县召开“十一五”公路养护管理暨农村公路建设现场会。会议提出，“十一五”江西省农村公路建设总规模将突破6万km，所有建制村通公路，96%的建制村通沥青（水泥）路。到“十一五”末，江西省公路养护管理将实现全省普通公路平均好路率达到88％以上，国省干线公路平均好路率达到89％以上，高速公路平均优等路率达到95％以上。     

标准化建设在普通公路工程项目中的应用-以省道309线永定湖坑伯公凹至岐岭公路改建工程为例

本文结合省道309线永定湖坑伯公凹至岐岭公路改建工程,阐述其标准化建设的实施方案与措施,分析标准化建设在项目实际管理中的作用,对于目前福建省普通公路工程项目推行标准化建设有一定的参考价值.     

对普通旧T型梁正截面抗弯能力的提高荷载设计

本文针对旧T型梁存在的问题及近年来交通量的增加,从节约再利用的角度出发,提出了旧T型桥梁提高荷载的设计方法,并通过算例进行分析论述。     

石林至锁龙寺高速公路K12＋040～K12＋207路基处理

阐述石林至锁龙寺高速公路K12＋040~K12＋207段路基处理方案及实施情况,以期为相关工程项目和技术人员提供参考和借鉴。     

强夯法加固地基施工工艺

工艺简介 强夯法又称动力固结法，是法国梅那尔公司于60年代后期创造的一种地基加固方法。它是在重锤夯实基础上发展起来的动力加固地基的新方法。70年代后期传入我国，经过近20年在全国各地的推广应用，证明其加固效果十分显著。强夯法以其质量可靠，造价低，进度快，节约三材，经济效益显著等特点，已广泛应用于工业与民用建筑、     

沥青混合料抗油污能力试验评价

研究的必要性和意义油污,即车辆的油料泄漏导致的路面被污染的现象,在我国目前车辆保养水平下随处可见。由于沥青本身就是高分子混合物,极易被各种油料稀释融     

察尔汗至格尔木高速公路软土地基路段处理方案

重点介绍了察尔汗至格尔木高速公路B合同段盐渍化软土地基路段的强夯法施工工艺。