强夯地基处理技术在公路工程中的应用

应用强夯法进行软土地基基础加固,经济简便、施工周期短,到目前为止,已经在国内外的公路工程中得到了相当广泛的应用,并在实际工程应用中取得了相当好的应用效益。针对这样一种良好的加固方法,对其在实际工程中的应用、相关参数的确定、应用过程中可能遇到的问题以及在今后可以进一步发展的关键点进行逐一阐述和解释,以期在把握强夯地基处理技术的情况下,对其有更深层次的理解和拓展。     

普通公路青山工程施工技术要点浅述

普通公路青山工程意在治理路域裸露山体,实现生态公路、绿美公路。工程实施中,要依据地质情况,采取相对应的技术措施,实施有效性、综合性治理。     

浅谈强夯置换法在路基处理中的应用

结合某高速公路软土路基采用强夯置换处理的施工实践,详细介绍了强夯置换设备的技术性能、作用原理,并对实施过程中的工艺流程、技术方法、质量控制等进行了总结.     

强夯加固技术在湿陷性黄土路基处理中的应用

文章通过分析湿陷性黄土的结构组成和强度参数,对强夯加固技术在湿陷性黄土路基中的应用做了研究。对强夯原理、加固机理、设计计算以及施工技术进行了详细阐述。针对山西某湿陷性黄土路基的实际情况,采用强夯加固技术进行处理,并对加固效果进行检测。结果表明:采用压缩量最大、隆起量最小的原则确定有效夯击次数,影响深度超过填土高度2m左右,压缩模量较原有路基提高了大约50%。     

强夯夯锤形状模型试验研究

基于相似原理设计模型夯锤,对不同形状夯锤的有效性问题在室内开展模型试验研究。通过在模型桥台上布设各种动测元件,研究了在夯击功能和夯击次数不同的情况下强夯时桥台的位移变化规律,以及桥台背路基夯沉量随夯击数的变化、夯后的分层沉降和压实度变化规律。研究结果表明:改变夯锤的形状可有效减小夯击能对结构物的影响,即将平底夯锤设计为球底形,由于其扩散角较小,夯击效果好,可减小强夯对邻近结构物的影响。     

强夯法在路床挖方路基 的 应用研究

基于对强夯法在路床挖方路基加固效果评价的简要阐述,探讨了强夯夯坑深度、夯点布置等参数的确定,提出了三种施工方案进行比较,优化出最佳的强夯法施工方案,可为其他工程提供施工参考.     

浅析强夯法的应用

强夯法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯法对基底的加固处理具有施工简单、工期短、造价低等特点,越来越多的在工程施工中得到应用。     

强夯置换法在桥基加固中的应用

从强夯置换法在桥基中加固机理,施工工艺,质量检验几方面进行了分析与探讨。旨在与同行进行业务交流,进一步确保桥梁桥基质量。     

抛石强夯与蓝派冲击压实在填海路基工程中的应用

本文研究了点夯、蓝派冲击式压实机的工作原理,结合工程实例,软基处理环境复杂,施工技术要求高,难度大等特点,阐述了该工艺的施工原理、施工方法、质量控制措施,并对该工艺的优点进行了总结,此方案的实施对填海路基的实际施工具有重要的指导性意义。     

混凝土斜拱桥上部结构施工工艺

某25m钢筋混凝土斜拱桥,斜度17°,桥宽为18．2m．主拱圈采用普通钢筋混凝土等截面圆弧拱,本文主要论述了桥墩与主拱圈混凝土施工技术．通过各个工序的严格把关．桥梁上部结构部分一次验收率达到100％,可为同类工程提供参考。