以快制胜 决战商海——广新海工的兵家策略

兵贵神速。我们正处在一个高速发展的社会中,有了速度,就有了竞争力,就多了许多的成功机会。商场如战场,在企业中,快能够贯彻执行,对团队的要求是非常高的。快而准,才是克难制胜的秘诀。     

创造性地解决风能问题

一次长期性的船舶包租和改装为海上风力发电领域指明了方向。德国NSW公司是服务全球客户的海底光缆通信及海上电力电缆的领先制造商。最近,该公司与芬兰Meriaura公司旗下的多用途船Aura签下了一份为期5年的合同。     

集装箱船大型化成为亚洲航线新趋势

按照目前集装箱船尺寸逐渐增长的速度来看,在亚洲航线投入使用巴拿马型船也仅是时间问题。由于超大型集装箱船取代了超巴拿马型船,成为亚欧航线的主力船型,     

油船/化学品船应急海底门的设计

本文系统地阐述了规范对船用应急消防泵及舱、应急海底门的布置和设计要求。     

是否实际控制货物流向与交付应作为综合识别无船承运人的标准之一

在无船承运人的认定中,应将行为人是否实际控制货物的流向与交付作为一个重要识别标准:行为人以本人名义签发无船承运人提单出借给他人使用,并实际控制涉案货物流转与交付的,应认定该行为人为承运人。在此情况下,约定的收     

进口干散货市场评述

10月铁矿石船运活动减弱;粮食船运失去活力;煤炭船运表现一般;镍矿石、铝土矿石船运稳定。整体而言,中国进口一F散货运输市场海岬型船运价大幅缩水、巴拿马型船运价先扬后抑,超灵便型船运价稳中有升。     

紧贴使命任务 把握特点规律——广州军区扎实推进车船装备保养整治工作有效落实

2013年以来,在军委、总部的正确领导和有力指导下,广州军区部队车船装备工作深人贯彻习主席“三个牢记”重要思想,以宣传贯彻“临潼集训”精神为契机．以推广“桂林集训”成果为抓手,坚持抓经常打基础、抓重点带整体、抓创新谋发展,始终保持车船装备良好的技术和战术性能。     

车主访谈

访谈手记客运选车实用为先如今,随着北京等大城市的发展速度放缓,外来务工人员的数量也随之大幅度下降,像北京至河北易县等周边线路的上座率已经大不如以前,而且北京至郑州等长途客运线路还要面对来自高铁的冲击,昔日黄金线路的繁荣景象已经一去不复返。在长途客运市场逐年下滑的背景下,经营客运的车主们的选车理念也发生了变化,在本期车主访谈中,记者调查了4位车主,他们中有经营长途线     

那些撞不起的豪华车

豪车出没,请注意!随着我国奢侈品消费需求的不断高涨,上路的豪车会越来越多,与普通车辆发生交通事故的概率也就越来越大,失误撞了豪车,可能就得“砸锅卖铁”的感叹一时间不绝于耳。     

中国船供油市场 现状及未来发展展望

我国船供油市场连续10年保持两位数以上快速增长,成为东北亚地区最大的船供油中心,发展前景令人振奋。但进入2012年,随着世界经济增长乏力,航运市场需求极度低迷,新加坡、香港、鹿特丹等主要船供油中心港口供油量均不同程度出现下滑,我国船供油市场也未能幸免,供应总量出现下滑趋势,未来增长前景堪忧。