福建省普通公路计重收费方案研究

计重收费是治理公路超限运输的有效经济手段,而计重收费费率的确定是计重收费方案能够得到合理实施的重要前提。文中结合福建省公路运输特点,阐述了计重收费标准的确定原则,论述了计重收费费率的制定方法,通过对多种收费方案的比选,提出了福建省普通公路计重收费标准。     

中国公路投资迅速降温

近日,中信证券统计的公路工程建设进展7月跟踪月报显示,7月全国公路项目新增投资仅为163．7亿元,当月投资公路长度1460．8公里。其中,普通公路完成投资121．22亿元,高速公路完成40．03亿元,农村公路完成2．42亿元。     

发达国家职业资格制度简介

职业资格制度是国家按照有利于经济发展、社会公认、国际可比、事关公共利益的原则,在涉及国家、人民生命财产安全的专业技术工作领域,对专业技术人员实行的资格准入制度。     

山区电气化普通线路钢轨接头病害浅析

针对山区电气化普通线路 ,对小半径曲线地段的钢轨接头病害产生、发展及其机理进行分析 ,并提出对策与建议     

美孚黑霸王 耐用是金

每当飞机瞬间滑向天空让我们有机会俯视我们生活的城市,不难发现我们平时以钢筋水泥为主调的城市犹如一个鲜活的生命体呈现在我们眼前,一座座高楼大厦如同积木慢慢变小,渐行渐远。最吸引人眼球则是一条条错综交汇的道路和川流不息的车流如同我们体内的经脉延伸到各个角落,正是这些道路和不停运转的车流给我们居住的家带来新鲜的氧气。     

杨志德 桥梁建设的“金字招牌”

杨志德,一个1978年走出校门的普通学生,在改革开放的大潮中,凭借自己热爱事业与甘于奉献的精神,从一名普通的技术工作成长为国内功勋卓著的建桥专家。从江阴长江公路大桥到荆州长江大桥,从     

浅谈公路挖孔抗滑桩与普通挖孔桩施工区别

在高速公路中 ,挖孔抗滑桩是高边坡防护、滑坡治理普遍采用的形式 ,但它在施工上却与普通挖孔桩存在根本性的区别。本文不但从结构受力、施工环境上 ,还从施工技术、工艺上阐述了与普通挖孔桩的区别 ,可供有关工程技术人员参考。     

福建普通国省干线与高速公路共用服务区

日前,福建省交通运输厅印发《福建省高速公路与普通国省干线公路共用服务区工作方案》（试行）,将先开展试点,在总结试点经验的基础上,按照先国道后省道、先易后难的原则,分步实施、稳步推进符合条件的高速公路服务区与普通公路共用。     

西外大街的高边坡锚喷加固工程

本文通过介绍北京市一高边坡实施锚喷加固的施工过程，对高边坡锚喷加固工艺进行了探讨。     

高速公路客运交通事故及预防

高速公路的特点是路面宽阔、弯道坡道少、标志醒目、标线分明、全封闭，排除了行人、非机动车的干扰，具有行车速度快，交通流量大及高速、高效、安全、舒适、经济、快捷的优点。据国外有关资料情况统计，高速公路每百公里的事故发生率仅为普通道路的1／3或1／2，而交通流量却是普通公路的10倍左右，且平均行车速度可达90km-110km左右，所以高速公路普遍被认为是安全程度最高的公路。我国高速公路发展较晚，