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261.
由于人们生活水平的提高,对客车的舒适性提出了新的要求,因而研制了在用普通客车改装为空调客车,结构改装空调客车的技术性能没有受到明显的影响,制冷效果好,舒适性高,操作简单,维修方便,满足了人们对舒适性的要求,也提高客运的实载率。 相似文献
262.
263.
针对鲅港二期工程出现的大体积混凝土预制件的质量问题,对矿碴水泥与普通水泥进行了性能比较试验。认为,矿碴水泥若采取有效弥补措施,在保证混凝土质量及技术要求的前提下,可在二期工程中广泛使用。 相似文献
264.
刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1997,(4):5-8
针对GB/T13575.1-92中控制、测定普通V带传动拉力F0的方法,推导出确定测量载荷G的计算方式,给出实例,并进行了讨论。 相似文献
265.
液态渣是燃煤热电厂液态排渣炉排放出的一种工业废渣.本文通过大量的试验结果,从力学性能和耐久性能方面.阐述了液态渣混凝土与普通混凝土的异同.指出用液态渣可直接代替天然砂作混凝土细骨料.这一成果为液态渣在工程上应用提供了可靠的依据. 相似文献
266.
近十年来,笔者既给普通高等学校管理工程专业本专科生(以下简称学生)上课,又给成人教育学员(以下简称学员)上课,且曾兼做管理工程专业的教学行政管理工作,两相比较,对成人教育颇为偏好。回顾十年来的成人教育,办过一年制的干部训练班、两年半制的专修科班、 相似文献
267.
由于现有高速铁路桥上采用的普通板式无砟轨道系统在轨道板之间存在凸型挡台,排水困难,且部分轨道板由于配筋存在一定问题,在列车荷载长时间作用下,板底出现横向裂缝,为此,提出了两种新型双孔型无砟轨道板,并采用有限元软件进行仿真分析,对其在组合荷载作用下进行内力分析。结果表明:双孔型无砟轨道板相邻底座板缝之间排水不受凸台限制,可以满足铁路桥上线间的排水设计,轨道板的稳定性更好,应力和变形都满足轨道板设计要求;与普通轨道板相比,由于采用非对称预应力配筋,在总体配筋率相同的情况下,两种双孔型轨道板的极限承载力变化不大,板底抗裂度显著提高,总体性能较好。 相似文献
268.
由中国铁道科学研究院承担的《时速250公里以下客运专线(城际铁路)建筑限界和机车车辆限界研究》于2012年3月29日通过了铁道部建设司组织的技术评审。课题组围绕时 相似文献
269.
270.
通过实例计算分析,简要论述了钢-混凝土结合梁的基本概念、结构分析以及得出在结构的负弯矩区段的处理措施。 相似文献