部海事局出台《海事行政处罚实施细则》《常见海事违法行为行政处罚裁量基准》

近日,交通运输部海事局颁布了《海事行政处罚实施细则》《常见海事违法行为行政处罚裁量基准》,进一步贯彻落实《海上交通安全法》《行政处罚法》《交通运输行政执法程序规定》,规范海事行政处罚行为,切实维护当事人的合法权益,保障"三保一维护"职责的落实.     

水泥搅拌桩在路基处理中的应用

青银高速公路路基填土4m以上的软弱地基路段,设计中采用水泥搅拌桩进行加固,来提高地基承载力,减少沉降,同时还对填土高度大于5m     

钢纤维混凝土配合比设计研究与应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入一定量的短钢纤维配制而成,具有改善和提高混凝土的力学性能和应用特点。通过工程实践与普通混凝土相比,可提高抗拉强度及弯曲强度1．5～2倍;抗弯曲韧性40～60倍;抗冲击性能5-9倍;耐磨性能1．5倍;同时具有抗耐冻、抗疲劳、抗裂缝和提高承载力的性能。     

未来象牙塔的坚守与超越

大学作为一种人类历史进程中出现的特殊文化组织,对人类文明进程的缩短居功至伟。大学是在发展过程中逐渐拉近与社会主体普通人群之间距离的,从真理的精神圣坛走下来,融入到了世俗的喧扰,从少数精英的“文化沙龙”逐渐变成了大众的“知识驿站”。     

不同弹性模量的纤维对矿渣RPC力学性能的影响

选用不同弹性模量的纤维钢纤维、耐碱玻璃纤维以及聚丙烯纤维分别掺入矿渣活性粉末混凝土中,对力学性能的变化情况进行了试验分析与研究,并与对应的普通活性粉末混凝土进行比较.试验结果表明:高弹性模量的钢纤维掺入到RPC中相对于耐碱玻璃纤维和聚丙烯纤维而言可以获得更好的力学性能,矿渣RPC与普通RPC的力学性能没有明显差别.     

聚合物水泥混凝土试验研究

普通水泥混凝土是一种典型的脆性材料,应用于路面面层易出现开裂断板等早期病害,耐久性也欠佳,因而限制了其在公路工程中的应用。采用外掺聚合物的方式对普通混凝土进行改性,提高其柔性和改善耐久性,并利用聚合物水泥混凝土（PCC）优良的路用性能铺设或修补水泥路面,是对传统意义上水泥路面进行改善的新技术之一。以下将通过室内试验,对PCC的路用性能进行室内研究,以为PCC在公路工程中的推广和应用奠定基础。     

常规铁路旅客票价体系改进的探讨

铁路旅客票价的高低是影响运量的重要因素,也是影响铁路企业效益的重要因素.我国铁路旅客票价体系虽经几次调整,但仍存在诸多不合理之处,需进行改进.在分析目前普通铁路旅客票价存在旅客票价体系不完善、常规铁路票价偏低、新型空调车"提速不提价"、票价计算时有座和无座票价相同等问题后,提出了明确铁路行业所属及成本监审、新空调列车"提速提价"、实行季节运价、实行区域运价、精品列车票价适当上浮.以及增加座位票等措施及建议.     

锥盘形工件普旋中最大旋压力的确定

利用上限定理推导了锥盘形工件普旋成形时最大旋压力的计算式，为制订普旋工艺，选择旋压设备，设计旋压工装提供了理论依据。     

钢纤维混凝土在路面工程中的应用

在分析钢纤维混凝土材料特性的基础上，分析了其应用于路面工程时具有显著的力学性能优越性及经济优势，通过对大量工程实例进行综合分析，评述了近30年来国内外研究和使用路用钢纤维混凝土的情况，同时推荐一种复合路面－－上下掺配钢纤维混凝土路面，该路面形式值得推广应用。