全国港口行业2022年1月份景气指数评点

2022年1月,我国港口行业吞吐量综合指数为121.77点,环比上涨3.2点,涨幅为2.7％;同比下降0.1点,降幅为0.1％. 从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数下降2.7％,外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨6.7％、4.7％;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨...     

基于中国航运景气指数的中国航运业发展趋势

在简要介绍中国航运景气指数体系的原理及构成的基础上,结合我国航运发展的实际需要,根据中国航运景气指数体系4大指数的不同特性,以近期我国航运业的发展态势为例,分析中国航运景气指数的使用方法及意义,并对我国航运业的未来发展趋势作出预测。     

全国港口行业2018年3月份景气指数评点

2018年3月,我国港口行业吞吐量指数为112.23点,环比增长13.7点、涨幅为13.91%,同比上涨3.0点、涨幅为2.7%。从吞吐量统计数据来看：环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨9.7%、8.1%、24.7%.     

中国海船船员景气指数模型构建

为研究我国海船船员市场现状与走势,更好地为航运企业日常运输生产、船员培训机构教 学与考试提供服务,协助政府管理部门更好地履行监控、管理职能并验证和评价航运政策实施的 效果,基于中国海船船员数据库中适当的经济指标,研究制定了中国海船船员景气指数模型。首 先采用数学统计的方法将各项指标要素汇总,编制了出海船船员景气指数。然后,衍生出海船船 员需求量统计、海船船员考试统计、海船船员证书发放统计、海船船员有效证书统计、海船船员 服务时间统计五项子指数。最后,结合我国海船船员数据库2013 年第4 季度至2014 年第3 季度的 船员基础数据,对中国海船船员景气指数模型进行了实证分析。结果表明,中国海船船员景气指 数模型可较为有效地反映我国海船船员市场的运行状态和发展趋势。     

全国港口行业2021年3月份景气指数评点

2021年3月,我国港口行业吞吐量综合指数为119.57点,环比上涨20.9点,涨幅为21.1％;同比上涨14.9点,涨幅为14.2％. 从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨27.2％、11.1％、26.2％;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、...     

全国港口行业2022年3月份景气指数评点

2022年3月,我国港口行业吞吐量综合指数为105.94点,环比上涨15.9点,涨幅为17.6%;同比下降1.9点,降幅为1.7%。从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨20.4%、10.5%、22.4%;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量指数分别下降0.3%、6.1%;集装箱吞吐量指数上涨1.4%。从各区域港口情况来看。     

中国航运景气状况分析与预测（2021年第四季度）

<正>1中国航运景气指数小幅下滑2021年第四季度,中国航运景气指数达到119.43点,较上季度下滑4.49点,跌入相对景气区间;中国航运信心指数为159.16点,较上季度下降3.55点,维持在较强景气区间,景气指数及信心指数连续两个季度出现下滑,但仍保持在景气分界线之上,见图1。     

短期来看，国内运输行业将可能很难走出低谷

运输业存交通“大部制”改革之后,保持了良好的发展势头。但受年初南方雪灾和金融危机波及,国内的运输行业景气指数出现明显下调。第一,国内的经济受金融危机影响出口大幅减少,出口订单减少;第二,国内贸易量也出现明显的减少,生产资料与成品的交换开始缓慢;第三,受先前油价大幅高企,运输业的发展受到限制。虽然目前国际油价已经回落了60％,但是国内油价仍然没有出现实质性的调整。     

风微浪稳--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2004.08)

没有高涨也没有滑坡，8月份上海汽车配件市场景气指数比7月份下降了15个点，为1153.63点。从景气指数图上可清晰地看到，5月份受到季节性影响．上海汽配景气指数出现“意外”下滑外．6、7、8三个月都比较平稳。