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461.
现代化的集装箱码头要在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地,必须全方位地应用现代化管理手段,提高管理水平。通过实施智能化管理,缩短船舶在港停泊时间,提高码头堆场周转能力,加快船舶装卸速度,进而改善码头作业效率。 相似文献
462.
多人行动的自行车队,特别是长途骑行,由于各自条件差异,在行进中前后拉开距离最多时会超过公里数。具有丰富骑行经验的老诸规定讲:“到前边长兴312国道口碰头,集中后再行动”当我来到规定的长兴国道口,只见车辆穿梭而行,除去长兴县城外,都是绕道经312国道过长兴。在道口稍等,老慕和老诸不久也相继赶到,可是其他人却久久不见踪影。是过去了还是没有赶到,或找到更合适的休息点?一时心中没底,于是,老诸吩咐我和老慕到县城寻找。“不能分散,我在此死等”这是老诸扔出斩钉截铁的狠话,想必这是他以往教训所得。我们终于在长兴312国道的另一个出口处,见到其他几位骑友,其中一位已是一个“大”字躺在地上。当时的情形,反而变成老诸掉队在最后边了。想到老诸那句死等的狠话,不禁让人皱眉。我问老慕,到底让谁骑这一个来回的15公里骑行,接老诸过来呢?老慕不失“同志”本色,担下此任,对我表示愿意“卸下车上所有行装,空车返回接应老诸同往同进”。经过这番折腾,虽然最终会了师,可我们在时间和精力上损失不小。 相似文献
463.
章首先阐述了北京市交通流的特性以及自适应交通控制存在的问题,提出了信息化、智能化、集约化是科学合理事业道路,解决交通供需矛盾的有效手段。接着分析了信息化、集约化和智能化三间的关系,并提出了智能化道路管理系统的设计框架。 相似文献
464.
465.
466.
随着铁路运输的发展,铁路道口安全问题日益突出,事故增多,本文分析了事故发生的原因,提出必须强化平交道口的安全管理,减少无人看守道口,改“平交”为“立交”,加强安全宣传教育,增设道口安全设备。 相似文献
468.
吊弦是铁路接触网设备重要零部件,其主要作用是控制接触线高度,保证弓网关系安全和良好的受流质量,是控制接触线与机车受电弓接触稳定性关键结构。其多采用人工预配方式,无法对吊弦预配参数做到标准化,预配精度无法得到有效保障。本文结合铁路接触网施工现状,介绍一种接触网吊弦自动化生产线,通过伺服电机、光线传感器、PLC控制器等机构研制及优化,实现对接触网吊弦自动化预制,可量化预制参数,精准控制吊弦预配质量,显著提高吊弦预制工效,达到自动化、智能化预配管理目标,彻底替代传统人工吊弦预配模式,助力铁路智能化建设,具有重大意义。 相似文献
469.
智能化高铁能实现智能行车、智能运维、智能服务、智能监控等功能,并拥有自我检测、诊断和决策能力。以2000—2009年Derwent Innovation(德温特专利数据库)和INCOPAT(合享智慧数据库)中获得的专利文献数据为依托,通过对高速动车组尤其是智能化高铁的相关技术进行检索,分析主要领先企业在智能化高铁领域的知识产权布局现状,以充分了解全球智能化高铁专利布局策略,为我国企业制定知识产权策略提供参考。 相似文献