欧洲道路安全计划简介

欧洲安全计划最早由ERTICO^⑴主席Max Mosely于2001年5月提出。从那时起，该计划得到了越来越广泛的关注，并在改善欧洲道路安全方面取得了显进展。该计划由欧洲委员会在ERTICO和ACEA(欧洲汽车制造协会)的支持下实施并即将进入下一阶段。来自各方面的该计划参与已经同意建立一个由包括私人企业和公共部门等多方面人士参加的安全欧洲论坛，以确保由欧洲安全工作组提出的关于道路安全的28项建议能够及时地以一种适当的方式实施。     

城市交通拥堵问题的分析与对策——以沈阳市为例

沈阳市在20世纪90年代建成了二环路和东西快速干道,2012年以后新建和改造了一大批快速路,但目前在早晚高峰期城市核心区的交通拥堵问题仍然严重。从沈阳市城市交通需求特性入手,对沈阳市的交通拥堵状况及拥堵原因进行了分析,总结提出了解决沈阳市城市交通拥堵的对策。     

面向共享汽车的智能化调节座椅系统设计

文章设计了一种面向共享汽车的智能化调节座椅系统,该系统通过手机客户端APP输入用户体型特征信息,系统上传个人信息至云端并进行智能化数据计算,模拟出一个用户舒适的驾驶环境,使用该数据调动相应电机工作调整座椅等位置,用户也可根据自身的驾驶习惯,调整至最舒适、最安全的驾驶环境。驾驶结束时,车辆ECU记录此时座椅、后视镜和方向盘的位置数据信息并上传至云端服务器,存入该用户的资料库,下次使用时直接调用数据并调节车辆。该系统的使用将有助于共享汽车的推广,使用户的出行更便捷环保。     

北京局道口2004年责任重大伤亡事故为零

2004年，北京铁路局规范道口安全管理，强化道口设备基础，全年道口责任重大伤亡事故为零，道口路外事故比2003年减少三成多，防止道口事故510起。     

站内非标道口与6502电气集中联锁探讨

随着列车速度的不断提高,道口安全显得尤其重要,特别是站内道口,距出发信号机距离近,列车起动到达道口的时间很短,以致道口工来不及关闭栏木.     

ObjectARX中的代理对象机制探讨

ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ可以有效地优化应用程序的定制对象数据，使对象模型小巧、快速和高效。利用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ技术，ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发者和用户就可以将普通的几何图形数据转换成“智能化”的定制图形对象。代理对象就是当ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ应用程序产生的定制对象缺席时，产生的一种暂时替代该定制对象的对象。