集成转向管柱模块(CIM)

德尔福集团在转向管柱适用于多种型式的手动和动力调节设计并集安全性、方便性与防盗性于一体。所有转向管柱均可根据客户需要进行高度和角度调节并具备能量吸收功能：可在车辆发生碰撞时有效地保护驾驶员的安全。集成式转向管柱模块是转向管柱的一个重要组成部分。     

Textron首创IFT概念:让紧固件获得智能

配以带遥控功能的嵌入式微处理器,紧固件也会变得聪明起来。据首创该智能紧固技术IFT概念的Textron紧固系统TFS公司(总部在美国)称,此举有可能全面改变车辆的设计、组装、维     

先进的采暖、通风和空调系统(HVAC)模块技术(Advanced HVAC Module Technology)

采暖、通风和空调系统模块(HVAC)是为了向乘员提供舒适性和安全性所设计的单一模块．可应用于任何车型。先进的HVAC模块拥有全新水准的个性化设定．技术和性能．而且只需很小的装配空间。     

城市智能公交调度管理系统（二）

海信公交智能化调度系统HSAPTS包括三级调度管理系统、车载终端系统、电子站牌系统、行车计划与配车排班编制系统、信息发布系统(包括公交网站和手机查询服务系统)和车辆技术信息管理系统，各个子系统的功能如下：     

国外公路交通科技最新发展动向

该文在回顾了国外现代公路交通的发展过程之后，指出由于新的社会运输需求，公路交通正在以智能运输系统为标志，进入新的发展阶段－智能化时代。在总结了公路科技发展动向之后，文中还就当前公路交通的热点技术，如全球定位系统，地理信息系统，计算机辅助设计，道路检测技术和智能运输系统等进行进行了报道，这些技术在公路交通中正在或即将发挥重大影响，推动着公路交通智能化的进程。     

高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述

本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架，其主要思想是：利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型，在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法，即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层，最优化层和调节层，试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析，建模和控制中遇到的问题。     

ITS与自组织理论

自组织理论是系统科学中新的理论分支。用自组织理论分析智能交通系统（ＩＴＳ）有助于探讨ＩＴＳ的某些理论问题和制定具体的ＩＴＳ开发策略。本文在分析交通流自组织现象的基础上，讨论了ＩＴＳ中交通控制、交通诱导、交通需求管理与自组织理论的关系，然后提出了一个基于自组织理论的ＩＴＳ管理控制模式。     

韩国DAEWOO—ESPERO牌轿车电控燃油喷射系统

简要介绍了韩国ＤＡＥＷＯＯ－ＥＳＰＥＲＯ牌轿车电控燃油喷射系统的基本组成，详细阐述了其控制部分电路的控制原理及系统的故障自诊断功能，列表给出了各故障代码相应含义。     

智能交通系统（ITS）建模与控制问题

交通网络是个个极其复杂的大系统，它提出了大量具有挑战性的建模和控制问题。本文力求给以综述并指出运用信息和智能化技术的必要性及其解题途径。