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972.
曹宝贵 《交通运输系统工程与信息》2001,19(5):101-107
基于驾驶员驾驶行为感知能力,提出了一种新的微观交通流动力学模型. 通过理论分析和数值模拟,对新模型的性能进行了详细的研究分析. 通过理论分析,基于线性稳定性理论,得到了新模型的稳定性条件. 通过数值模拟,深入分析了各参数对密度波和迟滞环的影响,进而对交通流稳定性的影响. 仿真算例结果表明:驾驶员感知能力对交通流稳定性有显著影响,车头距离变化信息可有效增强交通流的稳定性,对stop-and-go 交通拥堵有显著抑制作用,但不可避免的感知缓冲时间会破坏交通稳定性,进而产生严重的stop-and-go 交通拥堵;密度波和迟滞环的数值仿真结果与理论分析结果吻合得很好,验证了理论分析结果. 相似文献
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针对舰载雷达对抗侦察装备试验电磁环境客观表达及定量分级的难题,提出了一种基于多属性的电磁环境分级方法,弥补了现有分级方法的不足,体现了电磁环境复杂性的本质特征.首先对舰载雷达对抗侦察装备电磁环境特点进行了分析,接着介绍了基于多属性的试验电磁环境分级方法,给出了详细的指标体系和模型,最后通过算例分析,进一步验证了分级方法的应用价值. 相似文献
976.
977.
智能交通系统(ITS)的研究和技术应用一直是交通领域的热点。而在交通流量统计系统中,大量的数据需要处理和进行本地保存,以保证数据的可靠性与查询等功能。因原有的本地流量仪检测设备在存储上已显得力不从心,因此提出了对海量处理技术和大容量存储芯片的应用需求。经过对NAND Flash存储器实践,介绍了其应用技术,并对其关键技术——存储空间的管理系统进行了阐述。 相似文献
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<正>"过这个闸,我们是省时省心啊,再也不用担心夜晚的待闸了,现在待闸时间最长不超过3小时,大大缩短了我们的运输周期,对生意人来说,时间就是金钱啊!"在贵港船闸等待出闸的一艘船上,一位晒得黝黑、30岁开外,既是船主又是驾驶员的中年男 相似文献