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31.
2000年10月,京杭运河济宁至台儿庄段续建工程基本完工,航道标准由原来的六级提高到三级,建成韩庄、万年、台儿庄3座二级标准船闸,新增港口吞吐能力1 550万t.  相似文献   
32.
陆晨虹 《航海》1997,(2):31-31
最近。打捞中山舰的消息引起了人们广泛的关注,它不仅牵动了如今屈指可效的中山舰幸存老兵的心.也唤起了更多曾有过相仿经历及命运的长江老船员的回忆。在抗日战争时期.日寇的铁蹄横行于浩浩长江之上。象中山舰一样被B机炸沉的军舰民船.不胜枚举。半个多世纪过去了.多少沉船同当年的罹难者仍然静卧在万里长江的河床探处。  相似文献   
33.
34.
日本智能交通系统的发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文主要介绍日本ITS(智能交通系统)研究开发的近况及发展趋势。  相似文献   
35.
高文龙 《珠江水运》2002,(10):20-21
目前,在海事系统内主要使用以下几种软件:(原)港监系统使用的《船舶登记系统》;(原)船检系统使用的《船舶检验计费系统》(1998版);(原)船检系统使用的《计算机船舶检验发证管理系统》(vTMS4.0);即将启用的船舶名称审核和注册系统(网络版)。上述前三个系统都是基于Windows平台上的单机版软件。经过一段时间的使用,发现上述单机版系统软件间存在以下一些亟需解决的问题: 1、由于系统相互独立,系统间的数据不共享,所以增加了录入工作量,并造成了系统间船舶数据一致性得不到保证。 2、同一系统内的数据不能共享,如VIMS4.0中的登……  相似文献   
36.
船员资源与船员市场   总被引:4,自引:1,他引:3  
顾剑文 《世界海运》2005,28(1):35-36
通过对中国现有船员资源的数量和质量两大要素的分析,可以看出中国高素质远洋船员的资源严重短缺:国际船员劳务市场对船员资源的需求很大,如何让中国的航海教育、培训资源发挥最大的效益?给我们广大船员管理者带来新的思考、新的机遇和新的挑战:希望中国在船员劳务外派、船员培训体制上进一步改革开放,让更多的境外船东、船舶管理公司和培训机构深入到中国,培养出更多更好的中国船员。  相似文献   
37.
38.
章首先分析得出WAP技术应用于ITS的优点,然后提供基于WAP技术的ITS通信网络的几种组网实现方案,分析表明:基于WAP的通信网络是ITS系统很好的选择,WAP技术和ITS系统具有共同的应用和发展空间,两相辅相成。  相似文献   
39.
钱华忠 《中国水运》2003,(10):32-33
<中华人民其和国船员违法记分管理办法(试行)>(以下简称<办法>)自2002年10月1日起实施以来,各地海事局相继遵照此<办法>付诸实施,有的还制定了具体的实施细则.  相似文献   
40.
吕航 《中国船检》2003,(2):45-47
改革开放20多年,我国最大程度地加强了民间同海外的交流.其中就有一支数量庞大的劳务输出大军,在国际经济合作中走在了改革开放的前列.1979年9月,经国家批准,我国向日本派出了第一批船员,开始了新中国海员劳务输出业的序幕.随着市场经济的发展,人们的观念也在不断更新.出国打工成为越来越多的青年人的职业选择,海员外派有可能成为我国一些地区的新的经济增长点.  相似文献   
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