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201.
必须树立齐抓共管的思想,进一步强化责任意识,在抓经常性管理上求效益。一要加强组织领导,创建良好的工作环境。各级车辆装备业务部门要进一步强化责任,改进工作方法,在抓车辆装备工作上唱好主角,搞好协调,当好参谋,做好宣传,争取各级领导的重视和支持。二要积极创建齐抓共管的 相似文献
202.
认真筹划,科学准备一要建立组织,加强领导。一般情况下,部队机动前,应成立车辆技术保障工作领导小组,下设车辆维修组、器材筹措组和装备管理组。二要培训人才,提高技术。针对近年来装备部队新型车辆多、保障人员技术水平参差不齐的情况,为了高标准做好机动前车辆技术准备工作,必须紧紧抓住提高保障人员专业素质这个关键,以新装备车型维修保养知识为重点,加大 相似文献
203.
204.
管德永 《城市公交规划与管理》2004,(4):44
海信公交智能化调度系统HSAPTS包括三级调度管理系统、车载终端系统、电子站牌系统、行车计划与配车排班编制系统、信息发布系统(包括公交网站和手机查询服务系统)和车辆技术信息管理系统,各个子系统的功能如下: 相似文献
205.
206.
国外公路交通科技最新发展动向 总被引:4,自引:0,他引:4
该文在回顾了国外现代公路交通的发展过程之后,指出由于新的社会运输需求,公路交通正在以智能运输系统为标志,进入新的发展阶段-智能化时代。在总结了公路科技发展动向之后,文中还就当前公路交通的热点技术,如全球定位系统,地理信息系统,计算机辅助设计,道路检测技术和智能运输系统等进行进行了报道,这些技术在公路交通中正在或即将发挥重大影响,推动着公路交通智能化的进程。 相似文献
207.
综述了通用计量仪器,检测量仪设备及专用检测装备的发展,指出了随着汽车工业的发展,检测地位和功能生了变化,检测效率和精度不断提高,检测技术的应用也向多方向扩展。 相似文献
208.
高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述 总被引:8,自引:2,他引:8
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架,其主要思想是:利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型,在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析,建模和控制中遇到的问题。 相似文献
209.
210.
智能交通系统(ITS)建模与控制问题 总被引:4,自引:1,他引:4
交通网络是个个极其复杂的大系统,它提出了大量具有挑战性的建模和控制问题。本文力求给以综述并指出运用信息和智能化技术的必要性及其解题途径。 相似文献