全文获取类型
收费全文 | 7707篇 |
免费 | 482篇 |
专业分类
公路运输 | 3695篇 |
综合类 | 1998篇 |
水路运输 | 1189篇 |
铁路运输 | 1069篇 |
综合运输 | 238篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 225篇 |
2022年 | 290篇 |
2021年 | 308篇 |
2020年 | 208篇 |
2019年 | 215篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 141篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 234篇 |
2014年 | 478篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 437篇 |
2011年 | 525篇 |
2010年 | 445篇 |
2009年 | 454篇 |
2008年 | 504篇 |
2007年 | 384篇 |
2006年 | 339篇 |
2005年 | 331篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 333篇 |
2002年 | 200篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有8189条查询结果,搜索用时 78 毫秒
51.
52.
本文介绍了应用ADAMS软件的Car模块构建弹性样机,就蛇行线试验进行探讨,通过对其内部控制机理进行分析,并进行了仿真试验数据分析,表明利用ADAMS仿真软件可以快速实现车辆的操纵稳定性能仿真,大大提高开发效率。 相似文献
53.
54.
汽车设计参数与使用参数对其转向制动稳定性影响的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽车转向制动响应的12自由度动态数学模型,通过对CA141整车进行的实际路面转向制动稳定性试验,验证了该模型的正确性,利用上述数学模型,仿真计算了CA141汽车有关设计参数与使用参数对其转向制动稳定性的影响,并进行了分析。 相似文献
55.
介绍了Routh-Hurwitz稳定性判据及其在车辆动力学分析过程中的应用。 相似文献
56.
57.
58.
59.
本文从与汽车行驶安全密切相关的两种工况出发,分析了车轮相对路面外倾角、汽车轴转向对操纵稳定性的影响,并提出以等效偏离角代替实际偏离角来分析诸因素对操纵稳定性的影响。 相似文献
60.
本文通过对四个大直径圆筒结构工程施工期稳定性模型资料的分析,说明空筒的稳定的大直径圆筒结构施工安全的控制条件,从目前几个工程常用的圆筒来看,空筒仅可承受1M左右的波高,为保证施工稳定,空筒就位后必须立刻回填,文中分析了施工明圆筒失稳方式,圆筒直径,筒顶高程对稳定的影响,指出迭合圆筒位于水位变动区一节稳定性最差。 相似文献