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774.
恶劣天气条件下船舶开航安全性评估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
从安全系统工程角度,利用层次分析法(AHP),研究了船舶在恶劣天气条件下开航安全性影响因素,建立了安全性评估指标体系和评估模型,确定了各评价指标对船舶开航安全的影响程度,运用模糊数学的综合评判方法,对恶劣天气条件下船舶开航安全性进行了评估。结果表明该评估方法能给出清晰的安全定量指标,是可行的。 相似文献
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基于交通视频监控图像的天气识别已经成为智能交通系统中重要的研究课题.虽然卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)在图像识别技术获得了巨大的发展,但是针对复杂交通场景的天气识别问题,现有的模型在特征表达方面仍然面临着巨大的挑战.为了提取丰富的语义特征,提出了基于联合投票机制的深度神... 相似文献
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1月份,沿海煤炭市场阶段分明,煤炭价格经历了暴涨和暴跌.中上旬,受寒潮天气影响,煤炭主产地地销和外运形势乐观,价格延续上行态势,同时终端用煤用电不断刷新历史新高,采购价格一路飙升至千元以上.下旬,随着气温回升以及春节假期临近,居民用电和工业用电均出现明显回落,终端采购积极性减弱,煤炭价格高位快速回落. 相似文献
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为深入研究我国西部横断山脉地区极端天气下桥塔的温致效应,以某大跨悬索桥为工程背景,分析极端天气下该桥混凝土桥塔的温度场以及温度应力分布特征,并提出相应的抗裂优化措施.首先,基于桥址区实测数据,提出桥址区极端天气的识别与模拟方法;然后,采用ANSYS有限元软件分析了桥塔的温度分布以及温度应力分布特征;最后,针对桥塔外表面存在开裂风险的问题,提出了2种提高桥塔外表面抗裂性能的优化方案,包括桥塔外表面涂装有机涂料方案和外包超高性能混凝土UHPC (ultra high performance concrete)方案.结果表明:在强降温天气下,桥塔表面拉应力极值为2.19 MPa,存在较大开裂风险;当采用抗裂优化措施后,两种优化方案均能有效降低混凝土桥塔表面的拉应力极值;对于桥塔外表面涂装有机涂料方案,白色有机涂料优化效果最佳;对于桥塔外包UHPC方案,当UHPC厚度为0.08 m时优化效果最佳.通过对比2种抗裂优化方案的经济性和施工难易程度,推荐采用白色有机涂料优化方案. 相似文献