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水下非接触爆炸载荷下双层底结构单元抗冲击性能研究 总被引:2,自引:1,他引:1
舰船结构水下非接触爆炸的动态响应研究是舰船生命力评估的基础。基于普通双底结构,设计了3种新式的X型、Y型双底单元和Ⅰ型双层底结构单元,分析了4种结构在200 kg TNT炸药不同爆距冲击波载荷作用下的损伤变形特征,运动响应以及结构的吸能特性。结果表明,X型、Y型单元吸收较少能量,尤其内底板吸收能量少,应变、冲击速度和加速度响应值也小,内底板更安全。Ⅰ型单元外底板的变形和应变小,其安全半径约为15 m,其余3种单元安全半径都约为20 m。4种结构临界半径都小于10 m。 相似文献
162.
163.
针对东海大桥非通航孔基础设计,研究了海上桩基础冲刷深度、桩基及承台结构选型、承台施工、耐久性设计等关键技术,提出了设计实施方案。 相似文献
164.
文章对操作条件下的爆破载荷、运输条件下甲板涌浪和撞击载荷,以及正常操作条件下的吊柱载荷进行了有限元分析,经FEMAP软件计算可知,操作条件下的爆破载荷、运输条件下甲板涌浪和撞击载荷的应力值均符合要求,吊柱载荷工况下,吊梁应安装在主甲板上,反力传递到舱壁的影响很小,接近0。根据结果,最大变形量为6.475 mm;最大变形区位于前防护罩防爆墙上门开口自由边缘附近。对海上浮式生产储油轮(FPSO)中正常工况下的庇护所结构有限元计算,具有一定的实用参考价值。 相似文献
165.
166.
开放登记制度对英国商船队的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,在国际海运界,开放登记制度已成为一种较为普遍的经营方式,并以其独特的优势在国际航运市场占据了重要的地位。开放登记的发展对国际海运界产生了很大的影响。英国作为一个传统的海运强国也受到了开放登记制度的影响。 相似文献
167.
168.
<正>近年来,类似的路边修车铺轮胎爆裂伤人事故屡屡发生,其中存在的安全隐患亟待消除。一、轮胎充气爆炸事故的原因分析在轮胎的使用过程中,胎压是一 相似文献
169.
软土爆炸成腔及爆炸压密效应的研究在民用和军事领域都有重要的意义。本文从软土爆炸成腔效应和软土压密效应两个方面分别总结了其研究现状,并给出了软土爆炸效应研究的发展趋势。本文的研究对软土爆炸技术的应用具有一定的参考意义。 相似文献
170.