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201.
离合器常见的故障是:离合器摩擦片磨损,离合器压盘磨损,离合器装配不正确,离合器调整错误等。根据汽车维修中的离合器返修率知,很多修理厂的修理工都不能按汽车出厂时的技术标准检查和维修以上四个问题,故修理后的使用寿命很短,给下一次的故障排除造成很大麻烦。  相似文献   
202.
本文提出了一种连杆下头与曲轴共轭磨损之研究方法,用于CZ-0.41/200高速高压空压机,初见成效。  相似文献   
203.
为控制结构变形、保证承压气密门的强度和密封性,基于ANSYS软件,对承压气密门进行有限元分析,校核其结构强度及完整性。研究表明:承压气密门强度符合要求,密封性能良好。研究成果可为承压气密门的设计和校核提供一定参考。  相似文献   
204.
对发动机曲轴系统的扭振特性进行了理论分析,利用GT-Crank模块建立某V型6缸发动机的动力学仿真模型,对发动机单缸断油和单缸关闭气门两种工况进行仿真计算,对比分析了发动机正常发火与单缸停缸时系统扭振特性。仿真结果表明:单缸停缸时系统扭振以低谐次为主,扭振振幅较正常发火显著增加,扭转应力变化不明显;单缸关闭气门扭振振幅较单缸断油大;不同气缸断油和关闭气门扭振振幅最大差距分别为16.5%和4.3%。  相似文献   
205.
在现有分析起重机旋转支承装置的大滚动轴承滚子接触应力的基础上探讨了外座圈周向截面中的压应力以及座圈与底座的联接中受柱螺栓的数目和拉力大小,以提高起重机的经济性。  相似文献   
206.
一、上部正时链条拆卸和安装1.专用工具(1)JLR-303-1657VCT锁定工具,如图1所示.(2)JLR-303-1658凸轮轴锁定工具,如图2所示.(3)JLR-303-1659曲轴皮带轮锁定工具,如图3所示.2.拆卸注意:本方法的插图中包括某些差异,具体取决于车辆规格,但基本信息始终是正确的.  相似文献   
207.
原CA6110-2型柴油机曲轴采用4平衡块结构在实际应用中存在着许多问题,对产生上述问题的原因加以分析,并在不增加现生产设备及不改变加工方法的前提下,在计算机进行平衡计算和分析,提出采用8平衡块结构对其加以改进,实践证明,CA6110ZLA9型柴油机采用8平衡块曲轴,解决了生产中动平衡困难等问题。  相似文献   
208.
一是机油越多越好。汽车发动机机油量过多时会从气缸与活塞的间隙窜入燃烧室燃烧,形成积炭。过多的积炭,会增加发动机的压缩比,出现爆震等现象。积炭一旦落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,加速机油的污染。另外,过多的机油,也会增加曲轴连杆的运转阻力,汽车油耗增加。因此,机油数量应控制在发动机机油尺上下刻度线之间。  相似文献   
209.
故障一、轿车在每次起动时排气管都要冒出大量的蓝烟。但在发动机达到正常工作温度后,基本停止冒蓝烟。  相似文献   
210.
着重研究在磨削过程中曲轴主轴颈质量的控制方法;详细介绍数控磨床精度、工装精度的检测方法与调整方法;该调整方法将曲轴主轴颈圆度控制在公差规定的范围内,满足产品特性要求,能使数控磨床连续、稳定地生产出合格产品。  相似文献   
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