车用发动机球铁曲轴的质量控制

曲轴是发动机的重要零件,在运转时承受不断变化的气体压力、惯性力和扭矩的共同作用.为保证运转可靠,曲轴必须具有足够的刚度、疲劳强度(以弯曲疲劳为主)及良好的耐磨性.车用发动机曲轴普遍使用球铁制造,在目前已成为我国独特风格,但从生产现状看,如何提高曲轴铸造、曲轴强化等工艺质量,进一步降低生产成本是必须研究解决的主要问题.     

丰田凌志400轿车电子点火系统的检修

一、点火系组成与原理凌 志400轿车采用IUZ-FE型V8发动机．其点火系为电脑控制有分电器式电子点火系．原理如图1所示。点火系主要元件有：发动机控制电脑ECU、两个点火器（各控制左右四个气缸点火）、两个点火线圈、两个分电器、两个凸轮轴位置传感器、一个曲轴转速传感器、火花塞及缸线等。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器均采用电磁感应原理制成。     

8240ZJ柴油机凸轮靠模反靠修复技术

为保证８２４０ＺＪ柴油机凸轮轴的磨削质量，对Ｃ５０１－１８００凸轮磨床的２４０凸轮靠模进行了反靠修复。在反靠过程中，总结出大钢轮和小砂轮与磨削砂轮和滚轮有一定的相互关系，反靠后的试验计量检测结果表明，靠模精度得到了恢复，凸轮磨削质量得到了保证，通过反靠分析认为，在凸轮磨削过程中，砂轮直径的变化直接影响凸轮升程的变化，这种变化规律值得今后在生产中引起注意。     

传感器波形分析（五）——上止点（TDC）、曲轴（CKP）、凸轮轴（CMP）位置传感器

上止点、曲轴、凸轮轴位置传感器信号主要是用来向电脑提供发动机点火信号的，对于有些车型来讲，它也是进行燃油喷射的触发信号。