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881.
882.
1功用
转速传感器(Speed sensor)也称曲轴位置传感器,主要功用是监测发动机的曲轴转速和曲轴位置信息、,向ECU输入发动机曲轴转速信号和活塞上止点TDC位置2项关键信息,作为计算点火提前角的参数之一,是现代摩托车MEFI系统中重要的传感器和必不可少的信号源。 相似文献
883.
2012年5月1日国际劳动节,泰州地区突然下起了中雨,为跟踪一辆大阳DY125T-4A摩托车曲轴轴承异响故障,我冒雨乘车来到地处姜堰市人民中路的建设摩托车姜堰专卖店如图1所示。为准备这次全程跟踪拍摄工作,1051号会员花勇早已将大阳DY125T-4A摩托车推上了专用维修架上,发动机也提前卸下来了。 相似文献
884.
故障现象一辆原装德国进口Passt B4,自动档,行驶里程约35万km。驾驶员反映,该车偶尔无法起动。而一旦起动后,行驶一切正常,并且不会自动熄火。此车进厂时,是正常行驶来的,也就是 相似文献
885.
《汽车情报》2008,(14):41-42
曲轴是柴油机的关键零部件,主要是通过曲轴、连杆、活塞等工作部件相配合,输出机械动力。国家质检总局组织对曲轴产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了河北、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖北、湖南等9个省、直辖市40家企业生产的40种产品(不涉及出口产品),产品实物质量抽样合格率为97.1%。此次抽查依据JB/T6727-2000《内燃机曲轴技术条件》、QC/T481-2005《汽车发动机曲轴技术条件》等国家标准及相关产品标准规定的要求,对曲轴产品的探伤、主轴颈表面硬度、连杆轴颈表面硬度、金相显微组织、调质或正火硬度、力学性能、静平衡或动平衡、主轴颈表面粗糙度、连杆轴颈表面粗糙度、轴颈过渡圆角表面粗糙度、 相似文献
886.
本文研究了汽车零部件仿真中多领域仿真的集成方法。根据多领域之间仿真的耦合关系,把汽车零部件多领域协同仿真分为:开环系统协同仿真、闭环系统协同仿真和混合系统协同仿真。分别给出了定义和仿真集成方法,并以曲轴结构强度多领域协同仿真分析、曲轴结构优化多领域协同仿真、曲轴动力学与曲轴主轴承摩擦学的协同仿真分析为具体实例验证了这三种仿真集成的方法。 相似文献
887.
888.
行驶里程:156350km。
车型:一辆长安福特汽车公司2004年2月生产的,车型为CAF7160嘉年华轿乍。此车搭载了型号为JL482QA发动机,排量为1.6L,5速手动变速器。 相似文献
889.
一辆捷达轿车,配备GTX AHP型发动机。该车曾发生严重的交通事故,遭受正面撞击,发动机排气管、曲轴位置传感器支架损坏。修复时对曲轴支架进行了焊接处理,并对排气管进行了整形,修复后无法起动。 相似文献
890.
曲轴随发动机向增压、大功率、高可靠性、低排放方向的发展,正面临着安全性和可靠性的严重挑战,传统制造工艺已无法满足其功能要求。圆角滚压强化工艺可大幅度提高曲轴疲劳强度,但此核心技术国内尚未掌握。本研究借鉴国内外曲轴滚压原理,自主研发制造出曲轴圆角滚压机床,采用主轴颈和连杆颈同时滚压的方法,实现了替代进口的目标。 相似文献