全文获取类型
收费全文 | 1728篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 1229篇 |
综合类 | 80篇 |
水路运输 | 204篇 |
铁路运输 | 215篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1730条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
利用计算机数值模拟技术对某发动机球铁曲轴铸件的铸造充型过程和温度场分布进行了数值模拟,并根据传热学原理和铸造凝固理论对模拟结果进行了分析,确定了曲轴产生“缩凹”缺陷的主要原因。结合壳型填铁丸铸造工艺和球铁的凝固特点对原铸造工艺的浇注系统进行了改进,并对改进后的铸造工艺进行了计算机数值模拟和试验验证。结果表明,改进后的浇注系统补缩能力明显增强,消除了原工艺的铸造缺陷;模拟结果与实际浇注结果基本一致。 相似文献
42.
43.
一辆波罗(POLO)车,原来车况良好,在一次交通事故后更换了前悬架等部件,并且因曲轴后油封漏油,更换了曲轴后油封。当全部维修工作完成后,起动发动机试车,却发现发动机无法起动。检查各缸高压火,正常。检查喷油器,能正常喷油,检查 相似文献
44.
一辆2005款伊兰特1.6L手动档标准型轿车,行驶里程约7万km。该车正常行驶停车半小时后,发动机无法重新起动。据驾驶员反映,由于该车已过了"三包"期,因此故障出现后到就近的一家规模较大的汽修厂进行了检修。由于起动时燃油泵不泵油,火花塞不跳火,所以 相似文献
45.
一辆化油器式桑塔纳轿车,在高速公路上空档滑行(空调工作)时突然熄火,再次起动时发动机不能起动。经驾驶员直观观察,发现发动机曲轴无法转动。关闭空调开关后再起动,发动机仍无法起动。进一步检查,发现空调 相似文献
46.
故障现象 一辆2000款南韩现代TRAJETXG旅行车(VIN:KMHMT81VP1UO94152)因发动机“化瓦”重新维修发动机机械部器、曲轴位置传感器和EDC了。 相似文献
47.
汽车发动机曲轴是一个非常重要的部件,它的制造工艺复杂,质量要求高。当发动机工作时,曲轴的振动主要为扭转方向的振动,同时弯曲方向也可能产生振动。如何降低曲轴的振动,是发动机曲轴设计的重要内容之一。减少曲轴振动常用的手段是在曲轴前端安装减振器。目前在汽车发动机曲轴系统中广泛应用的是橡胶阻尼式单级扭转减振连接件; 相似文献
48.
柴油机曲轴故障由曲轴本身质量及操作管理方面的原因而产生的。文章分析了因操作管理不当而引起的柴油机曲轴故障现象,同时对其修复方法作简要阐述。 相似文献
49.
50.