钢铝复合导电轨制造技术的探讨

钢铝复合导电轨具有导电性好、耐磨损、重量轻、寿命长等优点。介绍钢铝复合导电轨在三轨系统中的作用、工作原理、结构和常用材料。世界上钢铝复合导电轨制造技术,可归纳为机械结合、机械/冶金结合、冶金结合三大类。分析上述制造技术的结合性质、结合原理及结合特点,提出一种具有发展潜力的复合导电轨的制造技术———铝合金半固态浆料与钢复合成形技术。     

焊接规范对单组分活性剂A-TIG焊焊缝成形的影响

采用Cr2O3活性剂对1Cr18Ni9Ti不锈钢实施A-TIG焊，改变焊接规范研究焊接电流、焊接速度以及弧长对活性剂作用下的熔深熔宽的影响．结果表明，在弧长为1mm的条件下，焊接电流大于80A时活性剂能显著的提高熔深降低熔宽，焊接弧长小于1．5mm时，活性剂能显著的提高熔深降低熔宽，活性剂的作用使熔深熔宽随焊速的变化缓慢．     

铁道车辆车身冲压成形计算机仿真技术的发展与应用

介绍了冲压成形计算机仿真技术的起源，发展以及将有限元商业软件ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ应用于铁道车辆制造业中的经验和体会。     

钢板局部感应加热收缩量回归及实验分析

针对影响感应加热能量参数的不同组合,利用数值模拟方法探讨了以感应加热为热源进行水火弯板加工局部收缩量与各参数关系的影响规律,得出钢板表面局部收缩量与各加工参数之间的关系;据此对各种参数组合情况下变形实验的测量数据建立回归模型,利用回归分析程序计算分析得到钢板的局部收缩量的回归方程,试验测量与回归计算结果进行分析比较验证,结果令人满意。     

AutoCAD实体边界曲面的提取、分析与应用

在Auto CAD中，实体用了边界模型来表示。因此可以利用各种遍历器对实体的边界曲面进行数据提取，在数控加工中，主要是对实体的曲面进行分析，因此需要对实体曲面数据进行提取。     

汽车造型计算机辅助设计

1汽车造型设计的重要性及我国设计开发现状随着经济全球化进程的加快,世界汽车工业竞争日益加剧,汽车巨头们都在加紧新车型的设计开发。由于发动机、底盘设计制造技术基本成熟,新车竞争便主要体现在车身造型和电子设备的更新上。目前,在一款新车型的开发项目中,40%的设计师和工     

弯钩成形工艺分析及弯曲模具设计

图1所示零件是某种制冷设备上用于紧固的挂钩，冲压成形，其特点是冲压板材厚度大、零件两边弯曲角度不同、背部要有清晰的压痕和筋板、而尺寸精度要求不是很高。该类零件或由该类零件构成的产品可以广泛应用于航空航天、家用电器、农用机械、交通船舶、冶金以及军工等许多行业。     

取消木质胎架样板的探讨

本文对船体分段数控胎架一次切割成形、划线拼装进行了研究和探讨。     

整车外表面制作理念和实践

表面光顺设计在汽车车身设计中占有举足轻重的地位。文中简述了进行表面光顺所必须的基本要件，如高品质的油泥模型和方便快捷的工作平台，以及高精度数据采集的方法步聚。特别详细论述了表面光顺设计的基本概念，包括3D曲线和自由曲面的制作及相互之间的连续关系：表面光顺的方法步聚；使整车表面达到A级曲面水平的曲率的协调方法；以及如何使用斑马线和截面线来评价整车表面质量。并举例说明了国内外目前的整车表面制作水平。