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321.
机动车号牌识别主要涉及数字图像处理、计算机视觉、模式识别和人工智能等学科和领域,其工作流程主要是机动车触发、图像抓拍,号牌检测、定位、字符分割和识别等步骤.如今,机动车号牌识别作为现代智能交通重要的一部分,已成为各级交通管理部门十分关注的科研课题之一.特别在公安交通管理、街面治安防控、嫌疑机动车的跟踪定位等方面,发挥着不可替代的作用.  相似文献   
322.
杜伏华 《中国水运》2007,7(11):50-52
江苏发展水运的条件优越,但是江苏省等级航道比例低,长期内河建设的投入不足,法律法规的不完善以及船舶运力结构的不合理,这些都影响着江苏航运事业的发展,为此江苏省在"十一五"期间加大水运建设的投入,积极推广标准船型的应用。  相似文献   
323.
《海运情报》2007,(2):34-34
商船三井与本国的佐野安造船厂共同开发成功称作“灵便海岬”型散货船,其缘由是扩建的巴拿马运河将于2015年启用,因而该船型的全长和宽度大于原来的巴拿马型散货船。全长245米,宽43米。吃水15.3米,载重11.6万吨。商船三井已订造2艘。  相似文献   
324.
325.
安飞 《中国船检》2007,(4):18-21
内河船型标准化是备受当今中国航运界关注的话题。在2006年,交通部颁布了《全国内河船型标准化发展纲要》,宣告我国内河船型发展正式步入标准化轨道。而在长江三峡库区,航行条件和通航环境发生的沧桑巨变,对古老的内河航运理念构成了前所未有的冲击。显而易见,在高峡与平湖的辉映中、在闸与坝的颠覆中,我国内河船型发展正经历着时代变革的重重考验。  相似文献   
326.
长江水系主要运输船型   总被引:1,自引:0,他引:1  
以长江干线为主介绍长江水系主要运输船型的技术特点,同时还介绍了部分其他水系的优良船型。  相似文献   
327.
穿浪双体船线型参数化设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一套适合于穿浪双体船型线设计和变换的方法。该方法采用数学船型中的纵向函数法,以达到船型的迅速生成和变换。在设计各个纵向函数时,采用了非均匀有理B样条技术,可对复杂的船体线型做统一的表达。另外,在设计过程中给出了多种设计方案,为设计者带来了很大的自由度。最后,做了软件实现,设计的结果可在AutoCAD绘图环境中输出型线图,并可输出型值表。  相似文献   
328.
本文针对珠江水系的经济环境及水运条件,介绍了3000吨级江海直达货船的船型特点,并介绍了在设计中需着重考虑的一些问题。  相似文献   
329.
各类船型运营现状 VLCS不断扩充。据克拉克森统计,目前世界集装箱船队中共有超大型集装箱船(VLCS)120艘,合计运力1054928TEU,至2009年底还将有141艘VLCS相继投入世界班轮市场,届时万箱船将飙升至37艘之多。[第一段]  相似文献   
330.
在经济全球化步伐进一步加快的新的国际发展环境下,国际班轮运输市场发展格局正在出现重大变化。从国际航运市场发展趋势看,班轮运输业仍将是最具有发展潜力的市场。近年来世界各大航运集团与班轮运输公司出于巩固和发展自身的国际竞争地位、不断提高综合服务竞争能力的需要,纷纷制定新的全球化经营发展战略。很显然,国际班轮运输服务领域的发展  相似文献   
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