全文获取类型
收费全文 | 2591篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 371篇 |
综合类 | 188篇 |
水路运输 | 1977篇 |
铁路运输 | 40篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 54篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2602条查询结果,搜索用时 421 毫秒
41.
以传统的船型技术经济论证过程中的敏感性分析为基础,定义了度量营运经济参数对经济指标敏感程度的敏感度,分析了方案风险度与敏感度的关系,并给出了应用实例,这一方法为船舶可行方案的风险度提出量的依据,促进了方案风险度估计的合理化和科学化。 相似文献
43.
44.
陈荣堤 《船舶设计技术交流》1994,(4):50-58
本文简述了36箱TEU集装箱船设计的基本要求,提出了小L/B集装箱船型的概念。从船型参数的选择到船模试验结果的分析研究表明,小L/B船型,只要船型参数选择适当,仍可获得令人满意的快速性能,其船身效率为1.10,总的推进系数达0.70。 相似文献
45.
46.
47.
本文介绍和分析液化气船的主要要素与液货舱要素之间的内在关系,为设计者提供在设计过程中选择与应用一些范例,以达到液货舱与船体主尺度的较佳匹配。 相似文献
48.
本文从适应长江斜坡码头的汽车渡船使用要求及航行特点出发,结合国内外全回转车渡的现状,有针对性地分析了它们的船型特征和操纵特性,从而提出了两翼梭形船体与对角布置的二个全回转舵桨相配合的新船型,并采用了三支点上层建筑结构型式。这种新型的车渡取得了良好的使用经济性,并在改善航向稳定性方面出现了突破。 相似文献
49.
50.
论述全回转拖轮的阻力性能特点,通过船模试验结果验证全回转拖轮在自航状态时兴波阻力是总阻力中的主要成分,结合有关实船论述船舶主尺度、船型系数及线型对阻力性能的影响,阐明如何设计和建造阻力性能好的全回转拖轮。 相似文献