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本文主要介绍近海航区小型车客滚装渡船的特点,主要船型要素的确定及型设计要求,供从事船舶设计的同行参考。 相似文献
525.
在船舶初期设计阶段,要求仅使用少数几个参数来对其诸如阻力、排水量、载重量、实船重量等进行预估。在这些要素中如果船型一经确定,便能较准确地进行满载排水量、载货量、结构布局等的估算。 相似文献
526.
汽车渡船是长江汽车渡运系统的主要设备。原先的双隧道汽渡船型因推进方式落后 ,造成航行阻力大 ,推进效率低 ,横移性能差。通过几种船型的比较 ,最后选取新型对转桨全回转推进船型进行优化设计。实船使用证明 ,该型渡船外形美观、性能优良 ,具有较好的市场前景。 相似文献
527.
函数参数船型——型线表达 总被引:4,自引:1,他引:3
由船体型线的平边线和平底线等边界条件,以及横剖面几何信息,推导出具有函数形参数的数学表达式。这一函数表达式具有良好的柔韧性,能在少量横剖面参数控制下,较好地逼近船体型线。通过对三艘实船型线的逼近表达,证明了这一新函数的实用性。 相似文献
528.
介绍并讨论了最新的高速客渡船型及其设计建造,动力装置,材料工艺,适航性和航运管理等方面的问题。 相似文献
529.
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