11月份国内外干散货海运市场 跌跌不休 继续寻低

<正>国际市场:中小船型领跌,BDI指数小幅下滑11月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收1846点,较上月下降6.1%。其中海岬型船3 298点,上升了5.3%:巴拿马型船1727点,下降了10.6%;大灵便型船1359,下降了11.2%。     

蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位，其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理，开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商，蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴，从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。     

年中盘点——航运市场各船型继续呈分化走势

在需求持续低迷，运力过剩的背景下，各船型走势呈现结构分化行情。     

国内品牌船型

SEASE53 星瑞游艇是台湾强生游艇公司推出面向全球的品牌，由英国著名的游艇设计师BILLDIXON设讹旨在制造安全、舒适及可靠的豪华游艇。该品牌不仅传承了Dixon设计的英国贵族式高雅血统，并针对中国成功人士需求做了巧妙的突破。     

散货船价格跌无可跌

散货船是全球船队保有量最大的船型,新船成交量在2006～2010年,年均超过1亿载重吨,尤其是2007年市场巅峰期订单量达到了1.7亿载重吨。金融危机后,新船需求骤降,2011年散货船新船订单不足4000万载重吨,2012年前三季度仅成交1310万载重吨,尽管成交量仍位居各船型之首,但与往日行情已不可同日而语。     

超低压载水船舶设计

在民船领域,船舶的节能环保属性受到高度重视。而这不仅仅是从保护地球环境的角度出发,也是从经济角度来考虑,特别是在IMO越加严格的相关规定的压力下。超低压载水船舶这一概念,给保护海洋环境、节能减排这一理念带来了一个全新的解决方式。它所带来的附加优势,如减少了压载水处理装置的数量和使用频率,节省成本,更是一举多得。日前,日本的几项超低压载水船舶项目研究取得了一定的成果。     

船东投资新偏好

据Clarkson Research统计数据显示，2013年前11个月，新船投资额为899亿，较2012年同期上涨了9%。但新船成交量却急剧上升了142%，达到1.2亿载重吨。那么，2013年船东在投资趋向上呈现出了哪些特点？哪些船型成为船东追捧的热门船型？谁是2013年的接单大赢家？2014年，哪些因素可能成为促动新船投资的重要因素呢？     

极地航行船舶概念设计多目标优化方法研究

随着北冰洋海冰的融化,北极航线因其带来的巨大商业利益而变得越来越重要。因此,高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本文围绕极地航行船舶的冰/水动力特性,提出了以破冰航行效率作为衡量破冰能力的技术指标,进行了破冰航行效率的理论推导,建立了以破冰航行效率、EEDI和相对回转直径为目标函数的综合性能多目标优化模型,并以一艘油船为例开展了优化研究,为进一步确定极地船舶的主尺度和船型优化提供了方法。     

舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究北大核心CSCD

舰船船型航行性能设计及优化是舰船总体设计的重要部分。针对以往迭代式的多方案船型设计及优选效率较低、难以获得全局最优解等不足,引入多学科设计优化方法,开展船型航行性能优化。以DTMB 5415标模船型阻力、耐波性和操纵性等综合优化为例,介绍船型多学科协同设计优化的一般过程,建立以典型性能指标为优化目标的数学模型,获得了综合航行性能明显改善的船型方案,验证了多学科设计优化在船型设计中的应用潜力。研究成果可为工程船型设计提供有益参考。     

沼气动力车在我国的开发前景与应用探析

概述为了应对全球温室效应的加剧和不可再生能源的减少,世界各国都开展了诸多可替代能源和清洁能源的研究。目前使用较为广泛的车用替代燃料有压缩天然气、液化石油气、乙醇燃料、太阳柴油、生物柴油和二甲醚等。