煤油替代汽油发动机曲轴动力学模拟与仿真

为实现煤油发动机的研发、装机应用及其长期稳定运行,针对某型号汽油机使用煤油替代汽油燃料,对比分析了汽油和煤油的理化特性;基于MSC ADAMS分析平台建立了该型号发动机曲轴系动力学仿真分析模型,根据试验数据,仿真分析了使用煤油替代汽油燃料后发动机内部各部件受力的变化;应用有限元分析软件ANSYS分析了关键部件曲轴的应力...     

沃尔沃首推长途运输的FM系列天然气重卡

随着沃尔沃FM系列甲烷-柴油重卡的推出,沃尔沃卡车公司不断张显其对替代燃料的重视和发展。这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受,大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。     

国产化经济型液货船开发可行性研究

综合国内船舶设计能力、船用设备配套能力、船舶建造能力和售后服务能力,针对国际区域海运市场,为船东开发国产化经济型液货船的可行性进行了研究.这种由船舶制造商牵头,满足最新规范和公约要求,功能齐全,维修方便,除通讯设备外全部配置国产船用设备的具有自主知识产权的船型开发将极大地推动国产船用设备的装船出口,为国产船用设备成长提...     

大型绞吸挖泥船开发设计

结合七○八研究所自主研发设计的数艘装机功率超过10 000 kW的大型绞吸挖泥船,分别从船型及布置特点、动力驱动形式、疏浚系统配置以及定位形式共四个部分对大型绞吸挖泥船开发设计进行详细论述。     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推     

液化天然气集装箱牵引车的可行性

高速发展的汽车工业在给人类带来经济繁荣的同时,也给城市带来大气污染和能源紧张等诸多问题。近年来,各国政府积极寻求解决问题的办法,纷纷开始调整汽车燃料结构。燃气汽车由于具有排放性能好、运行成本低、技术成熟、安全可靠等优点,被公认为当前最理想的可替代燃料汽车,其中,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)在集装箱牵引车等重型汽车领域的应用备受关注。     

珠江水系江海联运发展对策

作为我国第二大内河航运动脉,珠江连接云南、贵州、广西、广东等四省区及香港、澳门特别行政区,是我国华南地区最重要的自然水力资源和交通网络资源。目前,珠江水系已形成以珠三角地区为中心并有效连接西江航运干线和国际远洋航线的网络通道,为实现内河航运与远洋海运对接以及     

基于遗传算法的最小阻力船型优化设计

遗传算法是一种全局最优化算法,它能够克服传统优化方法的缺点和不足,从而获得全局最优解。因此,为了获得阻力性能更好的优良船型,将遗传算法进行适当改进并用于船型优化中,进行最小阻力船型优化设计,以非线性兴波阻力理论(Rankine源法)为基础,利用遗传算法并结合CAD技术进行船型优化设计。在优化过程中,把总阻力作为目标函数,设计变量取船型修改函数的参数,确保排水量为基本约束条件下,对船体前半体型线进行优化研究。选取某高速巡逻艇作为初始船型进行优化计算,获得的最优船型总阻力降低了13.1%,兴波阻力降低了21.7%,表明遗传算法用于船体线型优化设计是行之有效的。     

2010年新造船市场五大特点

2010年,全球新造船市场新船成交量远超年初预期,船价也出现了难得的上涨,这一方面反映了市场基本面的好转,另一方面也说明了市场信心的恢复。但是人们在兴奋之余,难免会对目前这种状况能否得以持续产生怀疑。那么,2010年的新造船市场行情有哪些特点呢?     

长江如何“顺水推舟”

"十二五"开局之年,中国吹响了加快发展内河航运的号角,各种利好频出。在此背景下,长江航运也迎来一个空前大发展的时代。长江两岸,无不摩拳擦掌,准备大干一番。对于长江船型标准化工作而言,如何借势加速推进,为长江航运业快速发展再添助力,是当前亟待解决的一个课题。