穿浪船型对高速双体船耐波性的改进

为改进高速双体船的耐波性能，采用带穿浪尖首的深Ｖ型细长片体代替一般高速双体船圆舭或前圆后尖的混合船片体，以及在主船体首部增加深体型一击首中体，船模水池试验结果证明，带乎中体的高速双体船与原艇比较，纵摇控可降低１５－２５％，首部加速度降低１５－２０％。带有穿浪尖首片体上中体的高速双体船与原艇比较，纵摇降低５０－６０％，横摇控降低２５－３０％，首部加速率降低３０－４０％。     

澜沧江—湄公河五级航道船型研究初探

本文主要介绍了澜沧江-湄公河五级航道的通航标准，营运组织状况，存在的问题及船型的研究。     

两栖登陆舰发展综述

登陆舰的历史并不长，但随着海军将重心转向沿海区域，这一舰种及其相关技术得到迅速的发展。阐述登陆舰的发展背景，并通过对舰型，登陆舾装，推进装置，武器等的介绍，提出自动化与效率以及合理化建造等观点。