全文获取类型
收费全文 | 2968篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 396篇 |
综合类 | 808篇 |
水路运输 | 491篇 |
铁路运输 | 1292篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 160篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 171篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3093条查询结果,搜索用时 140 毫秒
131.
港口对大量船舶进行同时调度时,需要计算非常庞大的数据,传统船舶调度算法很难在短时间内完成计算工作,为此提出基于云计算的船舶大数据并行调度算法研究。建立云计算体系与大数据信息的并行调度框架,完成船舶大数据并行调度计算;采用SQL语言对并行调度核心步骤进行编写,将云计算结果导入并行调度算法体系中,实现船舶大数据并行调度计算。实验数据表明,设计的并行调度算法能较传统计算效率提高37.1%,并短时间内完成所需的计算任务,提高船舶的调度效率。 相似文献
132.
伴随着近些年我国铁路运输组织改革创新工作的不断推进,铁路调度部门需将其侧重点放置在安全和调度指挥上,加强调度系统的安全风险管理工作,并通过进一步完善全过程管控,建立针对性的监测监督管理体系,强化专项整治,解决其中的突出问题,促使调度安全基础得到有效夯实,改善在调度指挥管理工作上的专业水平。基于此,本文针对铁路运输调度指挥体系的建设展开相应的探讨和研究,并提出相关策略供参考。 相似文献
133.
通过介绍TD结合系统,从数据完全丢失和数据不完整两个方面分析影响调度命令传输问题发生的因素,并分别提出科学的改进方法.旨在通过相当于在这个不可靠的通道上建立一种相对可靠的应用层的传输方式,为今后TD结合新的方案提供一些借鉴,使调度命令传输问题发生率大幅降低. 相似文献
134.
135.
"六所一中心"工程定义了我国铁路运输调度指挥网络的大格局,其中客专调度所调度集中系统(CTC)及铁道部调度指挥中心CTC/列车调度指挥系统(TDCS)作为系统核心,能否顺利实施将起到关键作用。由于客专调度所CTC系统结构、规模及硬件配置等均与以往CTC系统有 相似文献
136.
铁道部要求客专调度所CTC系统采用单独组网,独立引入,独立运行。通过对CTC系统结构的阐述,按照铁道部运基信号[2009]676号文精神要求,重点分析、介绍上海客专调度所CTC系统硬件部署,各级服务器、存储系统及工作站的配置情况,探讨了上海客专调度所CTC系统组网的技术方案。 相似文献
137.
138.
139.
为探讨共享单车用户在不同影响因素下对现金奖励调度策略的接受程度,设定了针对共享单车用户的调查问卷,并在济南市进行了调查,得到519份有效问卷。基于扩展的计划行为理论(Extended Theory of Planned Behavior, ETPB)模型和相关结构方程模型(Structural Equation Model, SEM),设定了社会规范、支付能力、体力、感知服务、感知绿色价值5个构念以及5个相关假定,以测度不同奖励调度情境下共享单车用户对奖励策略的接受程度。结果显示,支付能力和体力对用户接受调度的影响程度最大,其次是社会规范和感知服务,感知绿色价值的影响程度最小。在此基础之上,提出了增大站点密度、实行现金奖励及提高车辆质量等建议,以降低运营成本、提升用户满意度与车辆使用率。 相似文献