浅析船舶进出淡水港的艏艉吃水变化规律

船舶进出淡水港,舷外水密度发生改变,将使艏艉吃水也跟着改变,在航道水深较浅,船底富余水深不足的情况下,这种改变将对船舶操纵产生影响,甚至威胁到船舶的安全航行.因此,有必要对船舶进出淡水港的艏艉吃水变化情况进行研究,掌握其变化规律,以便采取相应的措施抵消其影响,保证船舶的安全航行.文章对此进行初步的探讨,试图找出其中的变化规律.     

碍航礁石河段最低通航水位和整治效果分析

为解决三峡库尾河段内危害大型船队安全航行的礁石碍航河段,提高三峡水库的航运效益,把重庆九龙坡以下的三峡库区河段规划为3.5 m×150 m×1 000 m的航道尺度。在三峡水库新的蓄水条件下,对拟实施的长江三峡水库变动回水区碍航礁石炸除工程河段进行设计最低通航水位校核,采用长河段一维水流数学模型研究整体炸礁方案对最低通航水位的影响,并对炸礁方案实施后的整体效果进行校核。炸礁方案实施后,除王家滩因忠水碛碛翅淤积外,最低通航水位下炸礁河段航道尺度基本能够达到规划的标准;断面水力指标组合均满足3 000吨级船舶自航上滩的临界条件。     

有关航道测量技术问题的讨论

针对黄建九先生提出的设计最低通航水位确定、河道地形测量、航道制图及航道整治设计与成果评审等航道测量技术问题进行了讨论,阐述目前相关规范条文的情况,提出有待进一步研究的问题以及适时开展的工作,以期展开学术讨论.     

澎湃动力 一触即发——鑫源摩托车发动机巡礼

重庆鑫源摩托车股份有限公司(下文简称鑫源)发轫于1997年,隶属于东方鑫源控股有限公司。鑫源品牌是中国驰名商标,是近些年如雨后春笋般涌现出的高新技术企业的代表。鑫源总部位于美丽的山城重庆,公司在重庆九龙坡区含谷镇拥有占地面积为30万平     

七0四所为船用减摇鳍“家族”增添新成员——我国首套船用稳定鳍设备问世

我国首套小水线面双体船稳定鳍设备在中船重工第七○四研究所诞生,经实船使用技术性能达到设计要求,填补了我国在这一技术领域的空白,为船用减摇鳍家族增添了新的成员。6月28日,七○四研究所在上海举办的新产品发布会上,宣布了此项由该所研     

“歌诗达·协和”号设计方遭诉

目前该诉求已被递交至加利福尼亚法院,责任赔偿涉及金额达1000万美元。诉讼称,为把载客量提高到最大限度．该船设计了一个非常高的上层建筑（即在水线以上的船体部分）,以及很小的吃水（即在水线以下的船体部分）。这样,船舶在吃水较浅的情况下,若与岩石发生撞击．就容易发生倾斜．预期可以救生和避免受伤的救生艇都会失效。     

冰雪有情 讴歌SH-AWD智取冰雪

即便试驾已经过去了两天,但当我决定静下心来写稿的时候,脑子里却依然漂浮着我和MDX在长春净月潭的冰面上肆意飘荡的场面。     

森林人的冰上芭蕾 SUBARU FORESTER

严格说来,这次试驾并不是一次真正意义上的冰上试驾。2011年1月,位于哈尔滨郊外的二龙湖湖面上早就结了一层厚厚的冰,冰面上还覆盖了一层厚厚的积雪,在这一天的大部分时间里,2011款森林人和我们飞驰在冰雪混合的路面上。     

长江中下游设计最低通航水位变化分析

用综合历时曲线法,利用1981—2002年水文资料,计算了长江中下游部分水文站不同保证率时的设计水位,结合影响枯水位变化的因素,比较分析了保证率为98%的设计水位计算结果与上世纪70年代和80年代计算值的差别及其变化过程。结果表明,长江中下游河床形态、水流条件发生了较大变化,设计水位也随之有一定幅度的升降。