小水线面双体船船体振动差异特性与辐射噪声研究

采用有限元法,基于某小水线面双体船设计图纸以及推进电机与柴发机组的安装位置,建立该型船整船有限元模型。对整船进行模态分析,得到其固有特性。以此为基础,分别计算推进电机激励和柴发机组激励下整船的振动传递函数,分析两激励引起船体振动和辐射噪声的差异特性,评估了两激励源单独作用下引起的水下辐射噪声,为该型船动力系统设计与振动噪声控制提供参考。     

关于最低评标价法的思考

建筑行业招投标竞争的核心是价格的竞争,国际上采用“最低评标价法”较为普遍。结合我国建筑行业招投标的现状,初步分析了低价竞标的特点和存在的问题,提出了一些采用低价竞标应采取的措施。     

水线以上机电设备对船舶水下辐射噪声影响研究

建立小水线面双体船声学有限元模型,以柴油发电机组振动噪声为激励,计算该船型水线以上振动噪声源产生的水下辐射噪声。探讨船舶水线以上振动噪声对其水下辐射噪声的影响规律,为整船水下辐射噪声评估提供参考。     

经风历浪便见涅槃——OCEANCO 88M NIRVANA

汪洋上的蔚蓝巨鲸Oceanco Nirvana的身躯之庞大是毋庸置疑的：如果将10来米的游艇比作轻灵游弋的海豚,那么Nirvana便是在无尽的海洋中纵横无阻的蓝鲸。Nirvana采用了白色上层建筑与海军蓝船体的经典组合,但在舷墙顶部及水线附近又以暗红色加以修饰,并且舷墙也不是简单的位于同一水平面上,而是由艏部的主甲板向艉部位于下甲板的艉阱呈弧形过渡,为舷窗而设的开口也被处理为柳叶形,再加上富有侵略性的前倾船艏,整艘游艇显得极富动感。     

轴隧式侧推器推力计算及总布置的初步探讨

基于已造集装箱船的轴隧式侧推器,首先介绍了轴隧式侧推器的船型应用范围,影响轴隧式侧推推力选择的重要参数,推力计算模型公式和轴隧式侧推器设计推力简易估算公式,其次对不同侧推器的设计形式、评价及性能进行了比较,并分析了侧推器的总体布置及注意事项,最后对侧推推力计算模型公式的继续发展提出了展望。     

管输稠油最低进站温度确定方法

管输原油最低进站温度常用于确定管道设计最小输量,分析管道的流动安全性,一般按照规范执行。但对于高黏稠油,现行标准规范均未明确最低进站温度的取值。因此,以新疆油田6种稠油为研究对象,提出了一种稠油最低进站温度确定方法。从原油黏度随温度的递增幅度、稠油拐点温度、稠油活化能递增温度点3个方面分析稠油的黏温特性,通过对比分析,推荐以稠油拐点温度作为进站温度的初始值,再结合正常输送及停输再启动工况的水力计算结果,对该温度进行校核。     

浅析战略采购在供应链管理中的应用

阐述了战略采购的含义、组建区域战略集采中心的优势,论述了战略采购管理实施框架及其在企业采购管理中的作用,进一步探索了完善战略采购流程、提高采购资金周转率、构建供应链体系、信息化建设及战略延伸等内容,以期提高企业的市场竞争力。     

浅谈万安水利枢纽下游河段设计水位的确定

采用保证率频率法计算万安枢纽下游河段设计最低通航水位，再扣除非恒定流对水位影响值，未确定设计最低通航水位。实际应用表明用该方法计算的设计最低通航水位更符合枢纽下游航道的实际情况。     

暗算 冰面体验宝马xDrive

同样是汽车，车身和空间差不多， 模样也难说谁比谁强多少， 但为什么价格可以相差几倍甚至十几倍？ 除了品牌价值外，其性能不同可能是导致价格悬殊的最主要因素了。 但在拥堵的市区，高性能汽车的高性能根本无法施展， 就像虎落平阳，真正价值难以体现。 因此，每到严冬季节，就有些汽车厂商跑到东北冰面上去亮活儿。     

“海高斯”登陆CCC—全锦赛第4站

不知下雨是否会让大多数赛车手兴奋，我知道韩寒会，但是对做赛事记者的我来说，这不是一个令人开心的事情，我不介意淋湿衣服，但是真的担心我那穿着不合身“雨衣”的搭档，伴随每一次清脆快门的响声，它都在执著地捕捉着精彩的瞬间，或许对于它来说，这就是生命的意义吧，如同那些在赛道中滑出优美水线的赛车，漂亮但充满危险。