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潜艇水下位置监测方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
提出一种以重力异常图重构为基础的辅助潜艇水下定位的方法。着重介绍了重力异常图的拟合细分,并分析了利用Carpenter/Grossberg分类器对匹配点进行分类,选出最佳匹配点的匹配算法。仿真结果表明,利用重力异常图重构的方法,匹配辅助潜艇水下定位能够达到较好的效果,完全满足高精度导航的需求,具有一定的可行性。 相似文献
83.
径向基神经网络的构造理论 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对径向基神经网络的研究,提出了径向基经网络的构造性理论及其构造算法,在给定函数及其允许误差的条件下,运用本算法能够构造几乎最少隐节点数的径向基神经网络。 相似文献
84.
在对货船不同运输经济指标进行综合分析的基础上,尝试运用了“货船运输成本增量利润率”这一经济指标,并对该指标与货船各种航速之间的关系进行了研究,进而提出了货船最佳设计航速的概念。 相似文献
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本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论,并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径.还提出了“冲击一匀化”的新概念,对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。 相似文献
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针对乳化沥青冷再生混合料初期易松散破坏而一般只应于基层冷再生的局限,文中提出了将乳化沥青冷再生技术应用于路面面层中新的设计和性能研究方法。设计方法采用Surperpave体积设计方法,并给出了再生料中最佳用油量与用水量的直观方法与室内成型工艺;混合料成型采用旋转压实成型,其研究方法采用修正肯塔堡飞散试验和残留稳定度与冻融劈裂试验分别评价混合料前期抗松散性和水稳定性,采用标准Marshall以及车辙试验来评价混合料高温稳定性能,采用小梁弯曲试验来评价低温抗裂性能。最后,从室内配合比设计与性能的良好性来看,乳化沥青冷再生技术这种工艺应用于路面面层冷再生将会取得很好的环保、经济及优良的路用性能。 相似文献
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