自主真功夫 奇瑞A3 1.6L试驾

早在2006年的北京车展上,奇瑞就展出了A3的两厢版本,但直到2008年9月底正式上市,首先登场的则是三厢版,装配1.6L发动机。两厢版上市时间初定为2008年底,动力方面也将安装1.8L排量的发动机。     

东风悦达起亚K4

<正>如果你正在为选一辆全家人都喜欢的车而发愁,那这辆起亚K4可能刚好适合你,它几乎满足了大多数人对一辆家用车的多方面需求在我印象中,每次与起亚接触中都会有一些意料之外的惊喜,也许这也是它打动消费者的重要原因。K3在同级别中奇高的配置,让我在坐进驾驶舱的那一刻发出了由衷感叹,K5 2.0T涡轮增压发动机良好的性能表现,改变了我对韩系车动力以及运动驾驶感受欠缺的刻板印象,但与它们接触之前,我是有一些偏见的,认为它们只是一辆辆外形夸张却性格平庸的车,但事实证明它们并不是我想象的那样平淡无奇,而这辆K4也毫不例外。相比同门兄弟夸张的外形设计,K4看     

级配碎石试样成型方法的研究

对现行规范关于级配碎石成型方面存在的问题进行了深入的分析,并通对不同粗集料含量的级配碎石材料进行最大干密度和CBR强度试验,提出了级配碎石按粗集料含量分为细料业、悬浮密实类、骨架密实类、骨架空隙类四类,并提出不同类型级配碎石采用不同的成型方法.     

超塑成形

真空成形是一种超塑成形工艺,该工艺是用气压差使超塑材料在金属型腔内成形,这种方法也被称之为拉伸成形,所用的压力限于大气压(100kPa),因此成形率和生产率都受到一定的限制.吹制成形,需用气缸额外加压,可能的限制就是系统压力的额定值和气源的压力,该工艺所用的常规最大压力为690 kPa～3 400 kPa.吹制成形法参见图1,图中显示了模具和成形材料的剖面结构.     

日立无回转装船机头部翻板技术改造

我公司小码头有一台由日本日立公司制造的装船机，于1995年投入使用，额定生产能力为4200t／h，最大生产能力为5350t／h，离码头边沿距离最大为20m，最小为6113，俯仰角度为-12°～＋8°。     

09款讴歌TL

在今年年底的LA车展，讴歌有望发布全新的09款TL中级尺寸豪华级轿车。在造型上．09款TL与前辈相比有很大变化，尤其是前脸的设计,强有力的发动机是09款讴歌TL的特色．有两种型号可供顾客挑选，分别是基本型使用的280马力的3．5升V6发动机和旗舰型使用的310马力的37升V6发动机。     

街巷“暴走族”——上海大众斯柯达Fabia晶锐1．4MT晶灵版、1．6AT晶享版

戴着一顶白帽子的Fabia晶锐,凭借着迅捷的动力、灵巧的转弯以及艳丽的色彩,格外抢眼地游荡在城市之中,成为街巷里的"暴走族"。     

最大扭矩1000N&#183;m——奥迪Q7 V12TDI

2009款奥迪Q7 V12 TDI是来自奥迪Quattro有限公司的最新顶级性能车型。5．5秒的0～100km加速能力让你可能会忘记它是—款SUV，而且还是柴油车。     

博速GL63 Biturbo

日前，奔驰御用德国改装厂博速发布了其拥有650马力的豪华SUV——博速GL63 Biturbo。 拥有像熊一样的强大力量、运动感强但优雅的、独家设计，这是博速对GL63 Biturbo的官方描述，而这些特性也被它完美的呈现在人们面前。这部车令人印象深刻之处在于，它将奔驰车高档品牌的豪华感与改装车的特立独行有机地组合在了一起。     

奥迪RS 5 TDI概念车官图发布

日前，奥迪官方发布了RS 5 TDI概念车的图片。新车型基于RS 5 Coupe车型打造而来．是为了纪念TDI发动机推出25周年。RS 5 TDI概念车将搭载一台3．0TDI双涡轮增压柴油发动机。最大输出功率385马力．峰值转矩750N·m。与之匹配的是8挡自动变速器。其0～100km／h加速时间接近4s，而极速可达280km／h．100km综合油耗仅为5L。