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851.
设计DSP最小系统的目的是为设计基于DSP的综合实验平台打下基础。在设计过程中,对硬件电路(电源及复位电路、时钟电路、JTAG接口电路和串行接口电路)提出一种合理的设计方案并利用DSP集成开发工具CCS进行程序编辑和在线仿真测试。经仿真可知该电路已实现DSP最小系统的基本功能,为整个实验平台的搭建打下良好基础。 相似文献
852.
853.
对于水下机器人动力学模型辨识问题,如果其观测方程的系数矩阵包含随机扰动,则其最小二乘估计一般是有偏的。为此,该文提出一种基于多传感器递推总体最小二乘融合的水下机器人动力学模型辨识算法(RTLS_F)。首先,给出了集中式总体最小二乘融合的算法;然后,在总体最小二乘框架下,推导出多传感器递推融合估计算法。通过仿真实验对RTLS_F与其它水下机器人动力学参数辨识算法进行了比较。实验结果表明,在系数矩阵和观测向量都含有误差的情况下,最小二乘融合是有偏估计且难以提高估计精度,而RTLS_F算法可以有效改善参数辨识性能。 相似文献
854.
855.
分析了道路平面交叉口拥堵的诱因,重点介绍了十字交叉口信号周期内的通行情况,从以人为本的角度探讨了最小信号周期以及最优信号配时的求解方法,以期为从事交通控制和管理的工作者提供借鉴。 相似文献
856.
数字轨道电路MSK信号的一种纠错解调方法 总被引:1,自引:0,他引:1
主要根据当前我国铁路发展的实际需要,针对国外数字轨道电路系统的基本原理,提出了MSK信号的一种新型的解码方案。该方案实现起来简单、快速,在信号非冗余情况下,对译码结果能够实现一位自纠错功能,可以大大提高译码的正确率。 相似文献
857.
运输通道市场结构变动的静态博弈分析:以成渝通道客运为例 总被引:3,自引:0,他引:3
结合我国运输通道的实际情况,应用博弈论的方法、模型,分析运输通道结构变动时各运输方式的经济行为、成因、结果及合理应变和调控措施。 相似文献
858.
船体结构的线性水弹性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
朱克强 《华东船舶工业学院学报》2000,14(2):12-19
讨论了近年来水弹性理论的典型模型,给出了三维水弹性分析的通用公式,并详细讨论了流固耦合的物面条件及其简化形式,分析了典型高速船的水弹性与准静态响应元间的差异。除较长船和较低海况外,一般可以忽略水弹性效应。在高海况时,水弹性会使响应特征值略微减小,准静态法结果偏于保守。 相似文献
859.
本文首先回顾了制挠力在长轨及桥梁中传播的计算方法,并指出其中某些方法中存在的优缺点。然后根据A.5.ARYA和S.R。AGRAWAL导出的乎衡和变形方程,时计算方法作了改进。计算结果表明,如果考虑墩顶位移,作用于桥墩上的制挠力将大大减小。这对设计桥上无缝线路及桥墩都具有重要意义。 相似文献
860.