时速200km／h铁路工程补充定额编制的初步设想

时速２００ｋｍ／ｈ铁路工程采用新技术、新工艺、新材料较多。现有铁路工程的费用标准和概预算定额不能完全适用于客运专线工程，因此制定适用高速铁路和快速客运专线工程的定额和取费标准已成为当务之急。此文详细阐述了时速２００ｋｍ／ｈ铁路工程补充定额的主要项目和编制方法，并介绍了补充定额编制的进展情况。     

上海西藏南路隧道穿越轨道8号线

2007年11月14日上海西藏南路大口径盾构穿越了小隧道,最近距离仅为2．48m。这是上海市政建设者创造的一项“中国第一”。两条隧道的横截面积为3：1,如此大的隧道穿越那么小的隧道,实为世界罕见。且两隧道之间距离很近,施工难度很大。盾构在黄浦江推进地层为粉砂土,控制沉降非常困难,因此对8号轨道交通线影响很大。为了确保穿越8号轨道线的绝对安全     

降雨条件下高速公路短时行程时间预测研究

为实现降雨条件下高速公路路段行程时间短时预测,掌握恶劣天气下交通信息、提供交通诱导和决策支持,在已获取交通和气象数据基础上应用半距离法估计路段行程时间.并以遗传算法优化的径向基函数(RBF)神经网络和K最近邻非参数回归(KNN)算法为基础,提出1种基于动态权重的行程时间组合预测模型.该组合预测模型的融合权重依据定义的动态误差的变化而持续调整,以保证子模型中精度较高的预测结果对最终结果有较大影响,从而提高预测精度.选取京港澳高速公路湖北省境内军山-武汉南路段,分析该路段降雨条件下行程时间特性,掌握其不同时段和不同降雨强度下行程时间变化规律,并进行预测.结果表明,组合预测模型能有效预测行程时间高峰变化,反应及时且预测精度较高,达到0 .98 ,平均绝对百分误差1 .99% ;而单一的RBF神经网络和KNN算法的平均绝对百分误差分别为3 .40% 和2 .60% ,且拟合程度不如组合预测模型.      

德黑兰规划2020年十三条地铁线路陬

截至今年2月，德黑兰地铁2号线的延长段．经东部的Baharestan广场到达Shahid Madani．工程进展顺利．大部分工程已完工．到达Dardasht的85km的剩余工程也将于今年底完工。至此．德黑兰地铁地铁1号线和2号线的一期工程落下帷幕。地铁5号线是一条快速地铁线．长415km，运行车辆为双层电动列车．虽然中间站仍在进一步建设中，但相较于Karaj及Mehrshahr地铁线而言．其工程已基本完工。     

基于MFCC的舰船辐射噪声特征提取

将MFCC特征参数应用于舰船辐射噪声特征提取，从理论上分析了MFCC特征参数表示水声信号的有效性。通过实验选择了Mel滤波器个数和MFCC阶数，并用AR特征参数与MFCC特征参数作了比较，实验结果证明，基于MFCC的特征参数对新目标的识别率以及抗加性噪声的性能要优于AR特征参数。     

沪蓉西高速公路恩利段攻克百项技术难题

截至目前,2005年年底开工建设的沪蓉西高速公路恩施至利川段完成投资7.6亿元,攻克百项重大技术难题,各项工程进展顺利。沪蓉西高速公路恩利段全长122.4 km,它横贯千山万壑、岩溶发育的武陵山区,全线滑坡、岩堆、危岩体、溶洞、暗河、裂隙、崩塌、断裂带等不良地质情况比比皆是,     

青岛海湾大桥施工进展顺利

记者近日从有关方面获悉，连接青岛东海岸市区与西海岸经济技术开发区的胶州湾跨海大桥施工进展顺利。     

国产CAD联盟新品推出,领创本土CAD软件应用高潮

近日,国产CAD软件联盟取得突破性进展:通过中望公司和斯维尔、探索者、鸿业、博超五家联盟成员的通力合作和技术攻关,基于最新版中望CAD平台的斯维尔建筑     

右舷对右舷对驶局面的避让

根据有关的海事统计分析表明，在碰撞的格局中，接近对遇对小角度交叉的碰撞占多数。尤其是在右舷对右舷的对驶局面中，不论是互见中还是在能见度不良的情况下，碰撞事故时有发生，碰撞的主要原因是未保持正规的了望以及避让措施的不协调。本文在分析有关案例的基础上，提出了在右舷对右舷对驶局面中的避让方法，以协调两船之间的行动，避免碰撞事故的发生。