全文获取类型
收费全文 | 3254篇 |
免费 | 130篇 |
专业分类
公路运输 | 752篇 |
综合类 | 326篇 |
水路运输 | 1975篇 |
铁路运输 | 260篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 241篇 |
2010年 | 232篇 |
2009年 | 248篇 |
2008年 | 277篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 175篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3384条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
针对东江下矶角枢纽坝上游1.3 km处凸嘴及右岸副坝端头挑流造成的下游右侧(靠岸侧)上引航道口门区形成回流区、横向流速和回流流速严重超标问题,建立1:100比尺的正态物理模型,对在坝上游右岸凸嘴进行开挖、缩短库区右岸副坝长度并优化副坝端头与山体的连接形式、缩短上引航道长度等优化调整方案进行比选,对上引航道口门区通航水流... 相似文献
135.
由于三峡工程导流明渠垫底加糙施工、明渠截流、临时船闸封堵、水库蓄水及三峡永久船闸试航等因素,从2002年10月至三峡永久船闸通航前,三峡坝区河段将出现碍航和断航. 相似文献
136.
以四川省绵阳至苍溪高速公路工程设计为例,对山区高速公路跨越通航河流的路线方案进行详细比选分析,旨在为我国跨越通航河流的山区高速公路建设提供一些经验参考. 相似文献
137.
京杭运河沟通钱塘江八堡船闸出口位于七堡弯道强潮河段,水流泥沙条件极其复杂。为满足通航要求,需要采取综合整治措施。针对河势变化、航槽水深、通航水流条件、闸下引航道泥沙淤积、出口通航保证率等问题,采用河床演变分析、潮流泥沙数学模型计算、物理模型试验、船模及实船航行试验等综合方法和手段进行深入研究,验证了船闸出口河段岸滩综合整治方案。结果表明:通过清理残坝、缩短丁坝长度以及增建导航堤等工程措施,促使航道主槽靠近船闸出口,显著提高口门区通航保证率,闸下引航道和口门区泥沙淤积量在可控范围。 相似文献
138.
139.
《轨道交通》2013,(9):20-21
日本铁路公司重启新型磁悬浮列车试运行
力争开通磁悬浮中央新干线的日本东海铁路公司(JR东海)近日时隔约2年重启试车,使用LO系列新型列车在延长至42.8公里的日本山梨磁悬浮实验线(山梨县上野原市一笛吹市)进行了最高时速为500公里的试运行。据报道,JR东海从1997年4月起在实验线的18.4公里先行区段进行试车,2011年9月起暂停,之后完成了向东面的上野原市延伸7.8公里、向西面的笛吹市延伸16,6公里的建设工程。在试运行前举行的发车仪式上,该公司社长葛西敬之在致辞中表示:“引领21世纪新的超高速运输的磁悬浮开始行车将在世界交通技术史上留下值得纪念的足迹。” 相似文献