波浪作用下沙波的运动速度和沙波床面的底沙输移

根据沙波床面底沙运动特点,引用二阶Stokes波浪理论,推导出波浪作用下沙波运行速度计算公式,并给出沙波床面上底沙输移的计算公式.公式计算结果与水槽试验结果吻合很好.     

汽车电动车顶（天窗）的结构与工作原理

汽车电动车顶（天窗）主要由月牙形玻璃、遮阳板、驱动电动机及齿轮、滑动螺杆、ECU及继电器等组成，分析了车顶玻璃打开、关闭、斜升、斜降等动作的工作原理，介绍了电子控制系统的控制过程。     

沙波阻力问题的研究

根据前人及作者的分析,沙波阻力取决于泥沙运动相对强度φ′;水流福氏数Fr;水流雷诺数Re;沙粒沉降雷诺数Rew和河床相对糙率D_(50)/Rb。根据420组水槽试验资料的回归分析,获得了沙波阻力关系式。回归方程与试验资料相比,相关系较达0.98;同黄河、长江和渭河的现场资料相比,也能很好地相符,用其计算平均流速能够得到满意的精度。     

水深对沙波紊流特性影响的数值分析

运用FLUENT软件雷诺应力紊流模型(RSM)及SIMPLEC算法,对不同水深下沙波紊流特性进行数值模拟分析,模拟结果与实测结果吻合良好。在此基础上对4种不同相对水深下纵、垂向流速、压强及雷诺切应力分布规律进行研究。研究结果表明:相对水深较大时紊流特性受沙波地形影响较小,只有近底水体受沙波作用;相对水深较小时整个水体都会受到影响。在沙波尺度不变的条件下,紊流强度一般随水深的增加而减小,不同位置处的沙波紊流特性受水深影响程度及变化规律均不同。最大压强水平位置受水深影响的变化规律与再附点基本一致,可将最大压强作为再附点位置的判断依据。     

三峡库区上洛碛河段卵石运动规律和航道治理对策

三峡水库变动回水区上洛碛河段在三峡蓄水运用后，出现了泥沙回淤问题，对航道条件造成一定影响。本文根据实测资料，分析了上洛碛河段的卵石沙波群运动规律，研究表明：上洛碛河段的卵石沙波波长为40～60 m,波高变化约0.8～1.6 m。结合物理模型试验研究，提出了航道整治方案。试验结果表明，整治方案可有效改善上洛碛河段的通航条件，航道整治效果良好。