火爆的标致208 GTi

<正>配备较短传动装置和限滑差速器的30周年特别版208 GTi标致在古德伍德赛车节上展示了208 GTi 30周年特别版车型,这也是3年来标致推出的首款GTi车型,同时也是为了纪念1984年问世的205 GTi。得益于标致运动部门,这辆特别版车型将搭载经过特殊调校的1.6T涡轮增压发动机,最大功率可达153kW,以及300Nm的峰值扭矩。比标准版的208 GTi功率增加了     

车主访谈

在一辆锃亮的大金龙旅游客车里,白师傅正在使用"上网本"打发无聊的时间,与众多旅游客车驾驶员一样,游客下车游玩后,这1～2 h的时间就成为了驾驶员小憩或休整的时间.有的驾驶员会选择擦洗车辆,有的会添购几箱饮用水;但更多的驾驶员还是在车内一个人寂静地等待,这时能够上上网,也是一种格外惬意的事情.     

船舶6600V中压电力系统及其安全操作

<正>随着集装箱船载箱量的不断提升,船舶动力系统和电力拖动系统的功率也节节攀升,6000 TEU以上的超大型集装箱船,主机功率达到60000 kW以上,发电机功率也高于4×2 800kVA,传统的440V船舶电力系统已经不能满足,6600V中压电力供电系统成了超     

DC-link纹波电流分析与研究

对DC-link电容寿命及使用稳定性起关键作用的是电容本身的温升,而温升与系统施加在电容两端纹波电流的大小有直接关系。通过理论计算、仿真验证、实测验证等方法,总结归纳DC-link纹波电流的计算方法,为工程人员合理选择DC-link电容、设计散热方式及计算散热能力提供依据。     

永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架的几个关键技术问题

基于永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架结构、车辆曲线通过动态性能、功率匹配以及电机效率和冷却方式比较等的分析研究,提出了低地板轻轨车辆如采用永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架,则需要解决车辆的导向控制、合适的电机功率和有效的电机冷却方式等几个关键技术问题。     

充液圆柱壳的动态特性研究

基于经典的Flugge弹性薄壳理论和Helmholz波动方程,研究了充液圆柱壳的频散特性以及相速度和群速度特性,利用数值方法求得了特征方程的实数、虚数和复数根,并分别揭示了它们的物理含义,分析了内流场对于壳体动态特性的影响,给出了壳体中功率流和流体载荷的变化情况,从能量角度研究了充液圆柱壳的动态特性.研究表明,传播波的数量随激励频率的增加而增加,这些传播波的起始频率都是某一支近场波的截止频率.对于某一个固定的频率,存在有限数量的传播波和无限多的近场波.当n=0时,传播波是由弯曲波和纵向拉伸波构成的,并且Kelvin-Kirchhoff剪力的功率和弯矩的功率是相等的.     

秦沈客运专线板式无砟轨道不平顺功率谱分析

以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本，基于样本平稳性检验，采用FFT方法进行样本空间的谱估计，并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度和相关函数。通过对比分析，发现无砟轨道不平顺优于有砟轨道，高低和方向不平顺尤为突出；在8m以下波段内无砟轨道不平顺很好，无明显周期性成分；无砟轨道左右股钢轨横向不平顺控制均匀；左右两轨高低不平顺相关性较强，方向不平顺相关性较弱。基于样本的总体平均，运用非线性最小二乘拟合优化算法，得出无砟轨道不平顺谱密度拟合曲线参数值，对于研究我国无砟轨道不平顺功率谱有参考价值。     

国务院关税税则委员会公布中国—秘鲁自由贸易协定税率

<正>近日,国务院关税税则委员会发布《关于实施中国—秘鲁自由贸易协定税率的通知》,规定自2010年3月1日起,对原产于秘鲁的6 809个税目商品实施中国—秘鲁自由贸易协定税率,其中摩托车类商品税目税率如下表所示。     

现代汽车计划在华推出首款商务车

预计在2010下半年，在中国市场现代汽车将推出在华的首款商务车，目前暂定名为H-1。目前海外版本的H-1，搭载了theta2．4CVVT汽油发动机，其最大功率可达128．4千瓦，最大扭矩可达277．7牛·米。同时．由于采用了CWT技术，提高了车辆的燃油经济性。     

东风天锦跟踪报道（一）

购买车型：东风天锦亚洁BQJ5120ZLJE重型专项作业车购车日期：2008年6月26日发动机型号：康明斯ISDe18030发动机功率：132kw发动机号：69506747使用地区：北京市丰台区基本用途：运输固体垃圾车牌号码：京AD2422发稿时行驶里程：40676公里