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861.
刘丰林 《铁道标准设计通讯》2002,(8):56-57
处于腐蚀介质中的钢筋混凝土构件 ,由于在设计或施工中 ,忽视钢筋保护层的有效厚度和保护层混凝土的施工质量 ,常常引起钢筋腐蚀。通过工程实例 ,分析蓄水池混凝土钢筋腐蚀的原因 ,指出设计和施工中应注意的事项。 相似文献
862.
为了计算混凝土路面板的温度翘曲应力,必须已知混凝土路面板顶面与底面之间的温度差或者温度分布规律.应用三维有限元方法得出了用于估算路面破坏程度的应力模型,计算了温度翘曲与轴载综合作用下的复合应力。通过引人疲劳假设,推出了用于计算“等效破坏”和“有效温差”的数学公式。 相似文献
863.
864.
引言 城市交通拥堵已经日益成为中国及世界各国政府和社会公众普遍面临的严峻城市问题.单纯扩充城市道路基础设施远不能解决问题,建设智能交通系统被公认为解决问题的有效策略,智能交通系统的实现应该有这样几个条件: 相似文献
865.
孙建中 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(4):24-24,36
编写教案是对教师的最基本要求,教案编写的认真科学合理是上好一堂体育课的关键。要根据实际情况写出切实而行的教案,保证教学效果,提高教学质量。 相似文献
866.
以广佛出口放射线不同类型的箱梁牛腿为计算模型,采用空间有限元法,针对牛腿的不同情况,分析了牛腿沿横向和竖向的应力分布规律,探讨了横桥向支座宽度以及水平力对牛腿有效计算宽度的影响,得出了不同情况下牛腿的有效分布宽度及计算公式,供设计人员参考. 相似文献
867.
客运专线到发线有效长研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:提出客运专线到发线有效长理论分析及计算、缩短到发线有效长的措施及带来的影响等,对减小到发线有效长度,进而节省站场建设工程投资具有深刻的现实意义。研究方法:本文首先确立了到发线有效长计算原则及应综合考虑的因素,其次对到发线有效长构成理论和列车安全防护距离构成进行详细分析,并选取合适的计算参数计算出到发线有效长,最后对缩短到发线有效长的措施及带来的影响进行分析。研究结论:客运专线到发线有效长与车辆性能、列控模式、车载设备性能和站坪坡度有较大关系。经过理论计算,到发线有效长可在目前国内颁布规定的长度上进一步缩短。 相似文献
868.
李凌燕 《南通航运职业技术学院学报》2005,4(2):78-80
声乐教学中运用数码教学手段,可使声乐教学融入直观和客观的因素,并可对学生进行多方面的训练,拓展了声乐教学的领域,具有一定的辅助意义。 相似文献
869.
高校思想政治课多媒体辅助教学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李曦 《华东交通大学学报》2005,22(B12):240-242
多媒体在优化高校思想政治课教学中有着其他教学手段不可替代的作用.但是。多媒体教学也不是万能的.走出思想政治课中运用多媒体辅助教学手段的误区,冷静对待多媒体教学中出现的弊端反错误观点,及时解决问题,是当前高校思想政治课教育现代化中亟待解决的问题. 相似文献
870.