浅谈锚喷混凝土加固旧桥

介绍了锚喷混凝土加固旧桥的加固原理、设计原则和施工工艺。     

HTRCS对钢筋混凝土梁加固性能的分析

为了研究HTRCS对RC梁加固后的抗弯性能,通过对预制试验梁进行加载试验,并利用ABAQUS软件建立有限元模型对加固前后梁体的受力状态进行了数值模拟。试验结果表明:(1)HTRCS加固后开裂荷载和极限荷载分别提高了92.3%和44.0%,HTRCS能有效约束裂缝开展,改善梁体的抗弯性能和延性性能;(2)ABAQUS有限元分析的结果与试验实测值基本吻合,试验梁极限荷载误差值为3.62%和6.32%,误差相对较小。     

塑身 宝马M3碳纤车顶版

对于宝马M3来说,弯道之王'的头衔已无人质疑,它要超越的只有自己……哪怕只有5公斤的距离。若按照减少1公斤脂肪需要消耗7000卡路里的热量计算,想塑身5公斤就需要走路55小时,因为走路每小时仅消耗630卡路里;你也可以选择以8km/h的速度慢跑280km,慢跑一小时身体仅会消耗1000卡路里;你也可以连续爬楼梯17个小时,每小时身体仅消耗2110卡路里……但对于宝马M3来说,仅需要比普通双门版多掏5干元,就可以得到一辆减轻5公斤重量的碳纤顶M3。要知道,贴个碳纤车膜都得几千元,况且这还是货真价实的碳纤车顶。     

如何排除四轮定位无法解决的跑偏故障

除四轮定位失准外．能导致跑偏的主要因素还可能有：①两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎．最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一一样，超过磨损极限必须更换。②两侧轮胎气压不等。     

汽车空调常见故障的判定与排除

如果发现空调制冷效果不佳。打开空调时制冷能力下降，甚至空调出风口吹出热风，在这种情况下，就需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是：把空调系统的冷媒全部抽出。并维持100千帕的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-100千帕左右。如果气压升高明显。则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄漏，可以根据车辆型号加入适量的冷媒，以便恢复制冷效果。     

凸石水泥稳定粒料基层路用性能研究

本文通过室内对比试验,对凸石水泥稳定粒料基层各项性能做全面的分析。研究结果表明,凸石后水泥稳定碎石基层各项路用性能指标有不同程度的变化,但使用合理的凸石剂剂量时不会影响基层路用性能。凸石水泥稳定粒料基层在实际应用中有很大的发展空间。综合本文研究结果,推荐最佳凸石剂剂量为10%,最佳凸石深度为3mm。     

桥梁管理系统的开发应用及存在问题

我国桥梁建设近年来发展迅速,但由于原来桥梁建设的标准较低,结构损伤的积累,自然老化等原因,有些桥梁已成为交通运输的瓶颈,部分桥梁甚至出现恶性事故。加强桥梁管理,对已建桥梁合理的检测与定期的维护,     

漯河市泰山路沙河大桥病害成因及加固

该文以漯河市泰山路沙河大桥为例,针对中承式拱桥在运营十多年后,出现的各类病害进行分析,及加固处理。     

路堤加固中的压力注浆法应用研究

介绍了压力注浆法的机理及压力注浆设计的原则和步骤,并针对工程实际中的路基塌陷病害,提出治理措施及施工质量控制和检验方法。通过注浆试验确定合理的设计参数、选择性能良好的施工设备、制定切实可行的施工工艺以及一套完整的质量保证体系。     

有关锚杆技术用于加固边坡分析

目前锚杆技术在加固边坡中的应用十分广泛,涉及到公路交通、水利水电、地下工程等多个专业领域,取得了很多经济和社会效益。结合实际案例应用,探讨了锚杆技术提升边坡稳定性的机理,有关经验可供相关专业人员参考。