全文获取类型
收费全文 | 2817篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 1076篇 |
综合类 | 782篇 |
水路运输 | 598篇 |
铁路运输 | 387篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 190篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2917条查询结果,搜索用时 15 毫秒
381.
采用超参非连续边界元用积分方程及三角极坐标变换方法处理奇异积分。将超参非连元应用于多域边界元法分析,解决了自由度约束问题,提出了二次缩聚的概念,提高了我域缩聚边界元法的求解效率。 相似文献
382.
促进道路运输市场有效竞争的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
有效竞争是道路运输管理部门制定与实施道路运输产业政策的重要依据之一,但至今人们对其理论尚缺乏研究,还没有形成一个比较客观的衡量标准,对当前道路运输市场竞争所处的状态也缺乏比较合理的看法,从而导致目前道路运输市场无效竞争加剧,运能浪费严重,运输规模经济效应降低等现象的出现。因此,系统分析道路运输市场有效竞争的概念及实质,研究其有效竞争的方法是非常必要的。一、道路运输市场有效竞争的概念与实质1940年,克拉克(JMClark)发表了“有效竞争的概念”一文。他在论文中指出,所谓有效竞争,就是指将规模经济和竞争活力两者有效协… 相似文献
383.
384.
分析了不同约束系统对乘员的保护作用,结论是前排座拉上宜配装三点式安全带并辅之气囊,后排座位上配装三点式安全带式或两点式安全带,但是约束系统也不是有的。 相似文献
385.
中国加入WTO与自然垄断产业政府管制体制改革 总被引:3,自引:1,他引:2
阐明了中国加入WTO后自然垄断产业政府体制改革的法律制度建设,政企合一政府管制体制的主要弊端以及政企分离的关键作用,分析了放松进入管制形成有效竞争格局,以合理成本为基础制定管制价格,投资主体多元化等主要问题。 相似文献
386.
2011年12月19日,韩泰轮胎2011年度代理商大会在三亚举行.来自韩泰轮胎的高层领导和近200位代理商出席,共同分享韩泰轮胎在2011年取得的骄人业绩,同时就2012年的计划进行了有效沟通.得益于UHP(超高性能)产品及卡客车轮胎销售的显著增长,在中国汽车销售增速放缓的不利局面下、韩泰轮胎2011年销售额仍然保持了连续多年的高速增长,全钢胎销售突破115万条,销售额同比增长22.4%. 相似文献
387.
衬砌劣化对水下盾构隧道变形的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前世界最大直径水下盾构隧道的工程背景和劣化环境,通过分析衬砌劣化机理和行业规范标准确定了以有效厚度考量衬砌结构劣化,采用强度折减原理对强度参数进行逐步地折减,建立了考虑地层土性和覆土厚度影响的水下盾构隧道衬砌劣化模型,运用数值计算方法分析了衬砌劣化的多种组合工况,从而对衬砌劣化引起上海长江隧道(崇明越江通道)变形的特征表现和趋势规律进行了研究和探讨。研究结果表明:基于有效厚度折减的衬砌劣化分析方法能够有效地反映劣化后隧道结构的整体变形状况,且计算结果可靠合理,可为盾构隧道健康状态诊断与分析提供理论依据和技术支持,也可为运营管理部门正确及时的养护维修提供借鉴和指导。 相似文献
388.
在浮筏隔振系统中,由于实际基座模型和边界条件比较复杂,其有限元模型通常难以建立。提出基座的等效方法,首先测试基座安装点的原点导纳和传递导纳,然后根据有效点导纳的方法,将各安装点之间的耦合进行简化,将基座等效为多个独立的支撑单元,构成浮筏隔振系统完整的有限元模型。建立等效的浮筏隔振系统有限元模型,估算等效前后两种浮筏隔振系统有限元模型的隔振效果,等效模型的计算结果与参考模型较一致,不论是振级落差的总体趋势还是峰值点,都比较吻合,计算出的振级落差总级相差1.5 dB左右,可以满足工程实际要求。 相似文献
389.
390.
为了对现役桥梁进行正确的状态评估,并对出现的损伤状况进行识别,文中基于有效独立法研究了传感器的优化布置,并采用柔度差法模拟了损伤识别情况.通过算例验证了该方法的有效性. 相似文献