全文获取类型
收费全文 | 2817篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 1076篇 |
综合类 | 782篇 |
水路运输 | 598篇 |
铁路运输 | 387篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 190篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2917条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
随着桥梁跨径的不断加大,预应力束也越来越长,由于钢束长度的不断增加,准确分析出预应力束各段应力对结构起着非常重要的作用。本文对超长钢束应力计算与实验资料做一比较分析。 相似文献
422.
对预应力混凝土T梁进行优化设计,选取合理的截面有效高度及预应力筋截面面积,可以提高梁的承载能力,降低工程造价.文中以现行规范为依据,运用拉格朗日乘子法进行优化分析,提出了预应力混凝土T梁的优化设计方法,并推导了具有实用价值的计算公式. 相似文献
423.
蚁群算法是一种新型的随机优化算法,能有效地解决QoS受限的多播路由问题.文中基于蚂蚁具有找到蚁巢与食物之间的最短路径的工作原理,并在分析多约束QoS的多播路由的基础上,提出了一种具有全局优化能力的多播路由算法(OQMRA),仿真实验表明了该算法是合理的和有效的. 相似文献
424.
425.
针对城市主干道宽跨比大、横向支撑少、桥梁结构受力复杂及空间效应显著等特点,对跨度分别为30 m、35m、40 m、45 m、50 m、55 m,桥宽W分别对应为[25,L](步长5 m)的三跨等截面连续梁进行分析,并结合四川泸州城市环线快速路某节点工程,研究宽跨比对空间效应的影响。研究结果表明:内力不均匀系数随着宽跨比、结构跨度的增加而增加,且墩顶负弯矩区不均匀系数较跨中正弯矩区更加显著。 相似文献
426.
427.
在充分调查的基础上,将阜阳北站出发场11-14道不能进行预检的原因归结为列检设备设置使股道实际有效长减小、使用移动脱轨器程序繁杂两个原因,提出了将风管和固定脱轨器南移的设备改造方案。 相似文献
428.
429.
铁路各项技术标准的选择既要立足于线路的功能定位,同时也应充分考虑与区域路网中相关线路的匹配。结合岳吉铁路自身的项目特点,从功能定位、路网协调性、车站分布及能力、工程经济合理性等方面分析了其牵引质量及到发线有效长度选择的合理性。 相似文献
430.
以上海轨道交通21号线为例,从信号专业的角度,明确满足快慢车混合运行“越行站越行线停放故障车”的具体行车运营需求;结合工程实际,重点分析在该运营需求下,信号系统对越行站越行线有效长度的设置要求;着重讨论依据该需求衍生的“越行线阻塞运营调整”和“越行线单点计轴受扰”2个运营场景,旨在为其他快慢线线路关于越行站轨旁信号系统布置设计方案提供参考。 相似文献