AES公司热塑性弹性体介绍

1A ES公司发展历史Advanced Elastom er System s(A ES)是工程用TPV的领导者,其生产的热塑性弹性体的性质类似橡胶,加工方法则如同塑料一样,可注塑、吹塑、挤出等,可提供给客户更大的设计选择空间,降低了成本,改进了物理性能。早在1974年,孟山都公司(现为Solutia Inc.公司)的工程师研究开发一种兼具塑料与橡胶特性的新型材料。1980年产品成功商业化,商品名为Santoprene R,中文名称为山都平R。为扩大这种特殊材料的应用,孟山都化学公司于1990年将其工程用TPV部门与艾克森化学公司合并,于是有了A ES公司的诞生,AES公司将此突破性的…     

弹性粘接技术在客车上的应用与现状

随着新材料、新技术的发展,客车车身将更多使用弹性体材料,以聚氨酯为主的弹性粘接技术将更加广泛用于客车制造业[编者按]     

常温型密封胶在新疆地区的应用

针对新疆地区公路等级较低、里程较长的特点,采用有机硅密封胶、SBS改性沥青及涂抹材料进行裂缝修补试验.结果表明,SBS改性沥青极易出现黏结失效和断裂失效,涂抹材料的跑料现象明显,这两种材料均不适用于新疆地区的沥青混凝土路面裂缝修补.分别采用方槽凹封式和方槽灌封式进行了两次有机硅灌缝试验,结果表明,方槽凹封方式容易出现积...     

微孔聚氨酯弹性体实验研究

研究了以聚合接枝聚醚多元醇和改性MDI为主要原材料,通过添加一定量的发泡剂、表面活性剂、醇胺交联剂等辅助原材料采用反应注射成型工艺制备出微孔聚氨酯弹性体,并对微孔聚氨酯弹性体的性能与实体聚氨酯弹性体进行对比。结果表明微孔聚氨酯弹性体具有与实体聚氨酯弹性体相当的机械性能和耐海水腐蚀性能,但微孔聚氨酯弹性体具有更高的能量吸收和较低的密度,适合用做舰船防撞抗振缓冲材料。     

高速动力车承载结构疲劳强度分析的工程方法研究

根据高速动力车的特点，从承载结构轻量化设计、结构设计动力优化、疲劳强度评定的工程方法和复合弹簧悬挂系统横向刚度及稳定性评定方面，研究高速动力车承载结构疲劳强度分析的工程方法。     

铷新材料科技 推进汽车产业可持续发展

有机硅在汽车行业有着非常广泛的应用，这种特殊的硅基材料，以其优异的性能，在汽车新技术的发展中扮演着重要角色。全球有机硅技术和创新领域的领导者道康宁公司（Dow Coming）。作为领先的材料供应商，以其60多年的专业经验，不断开拓有机硅的创新应用，以满足汽车产业可持续发展的要求。     

一种新型港工混凝土耐久涂料

介绍一种以有机硅氧烷为混凝土底涂层，并以环氧改性丙烯酸酯乳胶作为表涂层的复合涂层材料，是一种新型的水工，港工混凝土耐久性涂料，它具有优良的防水，抗渗，抗氯离子，抗碳化能力，对混凝土有强的保护作用。     

汽车塑化帝斯曼PET XL-T为汽车照明和电子组件提供全新解决方案

日前,帝斯曼推出全新导热型热塑性弹性体,为汽车电子元件的开发与设计人员解决雾灯外壳、透镜架和自适应前照明系统（AFL）等组件的热传导问题提供创新型解决方案,同时尽可能地减少车身重量和油耗。