特殊地层钢护筒拔除技术

水上桥梁灌注桩以钢护筒作为围护结构进行施工,但钢护筒施沉时难免会出现倾斜度不满足要求的情况,有时候也会出现钢护筒变形较大等问题,此时必须将钢护筒拔除后重打纠偏,才能不影响后续桩基的施工。结合福建省漳州市金峰大桥及连接线工程钢护筒拔除施工,对特殊地层钢护筒拔除技术的工艺改进进行了详细阐述。     

焊接顺序对钛合金筒体残余应力和变形的影响

论文采用有限元软件对深海用钛合金筒体熔化焊所引入的残余应力和变形进行了数值模拟,分析了焊接顺序对焊后残余应力和变形的影响。结果表明,采用不同的焊接顺序对整体结构变形趋势影响不大,但对起弧、收弧等局部位置的残余应力和变形影响较大。纵缝焊后变形呈现两端上翘,中部下凹;环缝焊后变形呈现接头区域下凹,筒体两端收缩变短。仅从焊后应力和变形的角度考虑,适用于筒体纵缝的焊接顺序为分段跳焊;适用于筒体环缝的焊接顺序为两段反向对称焊。     

悬挂式单轨单轴转向架车辆轨道不平顺敏感波长研究

以采用单轴转向架的悬挂式单轨车辆为研究对象,利用UM软件建立其动力学模型,分析不同轨道不平顺波长对车辆动力学性能的影响.结果 表明:对于运营速度为50 km/h的车辆,直线运行时,轨道垂向不平顺敏感波长范围为3～10 m,轨道横向不平顺敏感波长范围为6～20 m;曲线运行时,轨道垂向和横向不平顺敏感波长范围均为10～2...     

小型葵瓜子剥壳机的设计研究

针对于市场上葵瓜子剥壳机的不足,设计一种小型葵瓜子剥壳机。本文介绍了该小型葵瓜子剥壳机的整体结构及工作原理,分析了小型葵瓜子剥壳机关键零部件的结构以及参数,为后续的样机制作提供结构参考以及尺寸依据。     

地震参数对风力发电机塔筒地震荷载影响研究

文章以海上风力发电机组为研究对象研究塔筒地震荷载影响因素的动力学问题。基于国内建筑抗震设计规范验证了适应风电机组特性的振型分解法的有效性,并基于此方法对某2.5 MW风电机组开展了风场地震烈度、场址类别、地震分组等因素对风力发电机组塔筒地震响应的研究,结果表明:塔筒最大弯矩与塔筒高度呈线性相关,并随塔筒高度的增加而减小。塔筒地震荷载受地震烈度影响最大,场址类别次之,地震分组最小。地震烈度每提高一级,塔筒最大合弯矩增大约1倍。场址类别从I0类到Ⅳ类变化时,塔筒地震荷载依次增大。相比地震烈度和场址类别,地震分组对塔筒地震荷载的影响可忽略不计。     

气垫船铝合金整体壁板应用初探

  目的  悬挂式铝合金整体壁板结构在气垫船中得到了广泛应用,鉴于铝合金的弹性模量较低,且铝合金框架结构的失稳问题突出,因此需要对其稳定性校核方法进行研究。  方法  采用非线性有限元方法对悬挂式铝合金整体壁板的压杆进行稳定性分析,比较《海上高速船入级与建造规范》和《铝合金结构设计规范》中关于铝合金受压构件的稳定性设计公式和适用性。  结果  得出了悬挂式铝合金整体壁板压杆的失稳规律,并提出了压杆的校核方法和肘板布置方法。  结论  研究成果可用于指导悬挂式铝合金整体壁板结构的设计。     

复合轨枕道床横向阻力增强方法

为解决复合轨枕道床横向阻力不足的问题,基于复合轨枕材料和结构,提出横向阻力增强方案。采用3D扫描技术生成道砟颗粒模板库,构建轨枕-道床离散元三维模型,模拟分析了各种纹理复合轨枕对道床横向阻力的分担规律及其增强效果,并从细观层面分析了轨枕与道砟颗粒相互作用机理。结果表明:与普通条形复合轨枕相比,A1型,A2型,A3型,A4型,A5型纹理复合轨枕道床横向阻力可分别提高9.3%～11.4%,17.8%～23.6%,27.4%～32.0%,16.6%～21.8%,17.7%～21.2%;在复合轨枕与道砟接触表面设置纹理可增强轨枕表面与道砟颗粒之间的咬合,有效增大轨枕底面与道砟颗粒接触数目及轨枕侧面与道砟颗粒间平均接触力,提高枕底及枕侧阻力。     

强机动超空泡水下航行器空间运动控制面布局

针对超空泡航行器航向舵后置布局在强机动航行时舵效不足的问题, 建立了一种全新的兼顾直航与机动运动的控制面布局模式, 首次提出了非对称分布艏舵的超空泡航行器控制面总体方案, 采用双自由度空化器作为控制面, 水平偏转控制航向, 上下偏转控制俯仰和深度, 且在空化器下部复合抗横滚鳍片。针对某超空泡水下航行器进行了系统动态特性仿真分析, 横滚剩余力矩约从0.1s衰减至0, 极限横滚角小于0.1°。分析结果表明: 以空化器作为艏部航行舵替代常规布局的尾部航向舵, 可以显著提高舵效。     

发动机图像数据提取

对获得的发动机万有特性图像编写程序实现数据提取,同时对已获得的图像数据,采用数学方法建立发动机模型．通过误差分析与图像对比．表明建模方法的正确。