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181.
毫不夸张地说,丰田、本田、日产三大日系车旗下高端品牌的知名廑.非丰田LEXUS雷克萨斯莫属。不论是行业统计数据.还是道路上的“出镜率”,LEXUS内难以被撼动。作为LEXUS雷克萨斯旗下最年轻、但却矗受曩目的车型之一.不论是IS300还是IS250.亦或是同教的跑车。 相似文献
182.
2008年东南汽车推出了第一款V打头的小车——V3菱悦,在霸主并不明了的5万-8万元价位的小车竞争中,为东南获得了一席之地。而如今,东南推出了又一款“V”打头的车型——V5菱致。 相似文献
183.
这是一辆小车,却是上海大众的大制作。因为它不仅有名,还有销量,它的名字叫全新Polo。 相似文献
184.
作为长城汽车最新推出的微型轿车,它备受关注。在成熟动力和传动系统的配合下,小车精灵成为很容易驾驶的车,在城市里走街串巷极为顺心。长城汽车一直把自己当作国际品牌来经营,不会拘泥于中国车市,其轿车在开发之初就按全球市场的需求和法规的要求来研发。所以,从质量和技术的定位来说,是一个高起点的定位。 相似文献
185.
试验车辆相关信息:■车型:HFJ7133■生产企业:哈飞汽车股份有限公司■合格证编号分别为:WBN010300108647、WBN020300103109、WBN0X0300101694■车辆识别代号分别为:LKHBG2AN87AW21744、LKHBG2AN87AW16429、LKHBG2AN47AW15942■生产日期分别为:2007年6月5日、2007年4月18日、2007年4月10日此次被选中测试的哈飞路宝是一款彻头彻尾的低配车,没有配备任何安全气囊,面对C-NCAP的测试它恐怕只能依靠更为合理的车身结构及安全带来保护车内乘员的安全。 相似文献
186.
提起大众系的紧凑级轿车,以往我们的第一反应是桑塔纳和捷达,但自从捷达自立门户之后,桑塔纳便变得形单影只.幸而大众子品牌还有两款该级别的小车可供选择,那便是三厢版的昕锐与两厢版的昕动.今天我们便拿来了顶配版本的昕动,一同来看看这辆中期改款的小车有什么能耐. 相似文献
187.
188.
任何事物的发展都有其周期性,有高潮就会有低谷,汽车企业的发展也是如此。兴盛几十年的庞大通用在经济危机的冲击下一夜坍塌,凤凰涅槃后,渐渐焕发出新的活力;不可一世的丰田在登上"全球第一"的宝座后被召回事件重创,现在仍处于慢慢的恢复当中。 相似文献
189.
今年,原先有些沉寂的雷诺品牌在中国市场上开始发力。从家用型MPV大小风景,到性能小车克力奥,再到走高端路线的纬度,雷诺的重拳可谓连绵不绝。而现在,雷诺又为我们奉上了进军经济型家用市场的小车——风朗。而风朗的推出,也使得雷诺在中国市场的车型建制终于完整了。 相似文献