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22.
23.
《铁道建筑技术》2007,(2):F0003-F0003
浙江五龙化工股份有限公司是浙江工商行政管理局批准设立的规范型股份公司。  相似文献   
24.
《水道港口》2007,28(3):163-163
长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会于2007年5月9日在京召开。中国工程院院士钱正英出席会议。交通部部长李盛霖在会上致词,副部长翁孟勇主持了鉴定会的开幕式。长江口深水航道治理工程分三期进行,目前一、二期工程已通过国家竣工验收,航道水深增至8.5m和10m。这一工程的成功实施,打通了长江口的水深“瓶颈”,为长江深水航道向上延伸至南京创造了条件,  相似文献   
25.
2005年6月21日,中铁行包快递有限责任公司与联想集团在京正式签署战略合作协议,标志着将在涉及双方核心业务开展的层面深入合作,以达到互惠互利,实现双赢。  相似文献   
26.
《地下工程与隧道》2005,(3):F0004-F0004
上海轨道交通是城市建设的辉煌成果,是城市文明的亮丽窗口,她像一条条生机勃勃的城市长廊,穿梭申城南北,横贯浦江两岸。  相似文献   
27.
新农村建设下我国县级政府角色定位与职能转变   总被引:1,自引:0,他引:1  
县是我们国家管理体制中的—个重要层次,起着承上启下的作用。转变县级政府职能,推进县级改革,对于加快我国农村经济发展,促进新农村建设有着重要意义。文章指出,在新农村建设过程中,重新定位县级政府职能,加大对农村的宏观调空和公共服务,是非常必要的。  相似文献   
28.
在许多船公司的眼里,中日航线既不是跨洋干线,也算不上班轮业的“生命线”。但谁都知晓,其竞争的“残酷”与白热化却一点也不逊色于亚欧航线或亚美航线。2002年,曹致俊走马上任中日国际轮渡公司总经理,时值全球航运市场低谷,中日航线市场运力过剩引发市场逆转,从杀价竞争、经营亏损到外资班轮公司纷纷退出,航线市场全面下滑的危机已经毕现。考验和挑战摆到了甫任不久的曹致俊面前:作为仅有一艘船的单船公司,虽然早在上个世纪80年代就开辟了第一条中日客货班轮航线,但历经十数年的起落回合,中日航线市场已从昔日营运的4~5家船公司增加到14~15家。与其它船公司相比,中日国际轮渡在实力规模上已处弱势,在“兵刃相见”、全然白热化的竞争中,一些船公司开出了与新鉴真轮同日开航、同一挂港、同日抵港的“三同”班轮,由此向中日国际轮渡公司公开叫板。  相似文献   
29.
用源分布方法求解了二维任意剖碳浅水中垂向振荡问题,计算了系列60方型系数0.7船型剖面在不同水深吃水比情况下的垂荡水动力系数,讨论了水深对水动力系数的影响,并与Frank无限水深的结果作了比较。结果表明,水深对二维船同水动力系数具有较大的影响。这种影响在水深吃水比小于5.0时已相当明显,当水深吃水比小于2.0时交是显著。另外,水深对水动力系数的影响与振荡频率有关,并且在低频处更为明显。  相似文献   
30.
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