上部荷载作用加筋土挡墙性能的数值分析

上部荷载作用下加筋土挡墙的变形与力学响应特性研究较少,通过有限差分数值模拟与模型试验对比分析,验证了数值方法可靠性,进而研究荷载作用位置、填土内摩擦角和加筋参数等因素对加筋土挡墙变形和力学响应的影响。结果表明:增加填土内摩擦角、荷载作用宽度或加密筋材可显著提高挡墙极限承载力,且同级荷载时挡墙顶部沉降减少明显;内摩擦角和加筋间距影响挡墙极限承载力最大值所对应的偏移距离,但不影响允许承载力随偏移距离的变化规律;内摩擦角变化范围为31°～40°时,挡墙极限承载力为允许承载力的2～4倍。     

营口港：中国铁水联运的领跑者--访营口港集团有限公司副总经理姚平

作为亚欧大陆桥发运箱增长速度全国第一的港口、中国进入中东欧及更大市场的桥头堡，营口港迎来重要的历史发展契机。     

基2FFT算法的研究与改进

对非２的整次幂长并序列进行补零，成为２的整次幂序列后应用ＦＦＴ算法计算频谱。本文通过大量实例计算，统计出补零个数与准确频谱线条数之间的关系，因此根据技术要求可查表决定补零个数，对于补零后的序列，含有大量的零元素，为了提高计算速度，本文提出了改进基２ＦＦＴ频率抽取法的算法，在一定的技术要求条件下，有效地提高了算法的计算速度。     

潜艇三维嵌套网格生成及流场的全椭圆RANS方程解

本文从潜艇流场计算的需要出发，提出了一套关于网格生成及数值求解三全维椭圆ＲＡＮＳ的方程的方法。并使用基于上述方法编制的计算机程序对某回转体模型和某型潜艇流场进行了数值模拟，得到了较为满意的结果。     

城市立交桥异形箱形梁中的暗梁分析

利用三维空间有限单元法对杭州上德立交工程中的一联异形箱梁进行了分析，主要分析了暗梁宽度的变化对相关截面内应力的影响，得出了一些传统的平面算法无法获得的结果。     

夏利轿车离合器部分零件的有限元分析

介绍了用有限元法对夏利离合压盘，压盘盖及从动毂等零件的分析结果。     

用波浪弥散关系确定波长的方法

介绍了用波浪弥散关系确定浅水波长的方法，讨论了水深、水流、波浪振幅对波长的影响。     

有限元计算结果的可视化处理

有限元计算结果为节点处的温度值或应力值，不够直观，难以直接用于工程设计。本文给出一种算法，将节点处的离散温度值或压力值进行按面积插值法拟合，得出零件的温度分布或应力分布，经可视化处理形成由色彩或灰度表示的场强云．