知难而进 着力打造国际航运中心——访大连港集团有限公司董事长袁福秀

金秋十月,在这收获的季节里,各港口纷纷传来快速发展的捷报。地处东北重要门户的北方大港——大连港以其优越的区位条件、重要的功能作用、巨大的发展潜力,为全国同行和广大读者所关注。为此,记者专门采访了大连港集团有限公司董事长袁福秀先生,就大连港的现状、发展前景等作深     

基于FPGA+CPCI的WTB通信板设计

为了提升TCN网关的稳定性和高效性,提出一种基于FPGA+CPCI控制芯片的WTB通信板设计方案。在WTB物理层和CPCI驱动接口硬件设计的基础上,重点介绍了WTB介质附件单元MAU的数据收发和CPCI本地总线时序控制的设计。文章遵循IEC61375-1标准,利用FPGA的有限状态机方法实现曼彻斯特编解码,并分析了本地总线的逻辑时序,利用状态机转换实现FPGA与CPCI总线间的数据读写。最后在QuartusⅡ仿真环境下验证了方案的有效性,结果满足IEC61375对帧的要求以及PCI9030手册对本地控制信号的时序约束。     

在休闲中追逐欢乐，在竞技中超越自我

近年来，自行车运动在国内渐渐风行，一些相关的自行车厂商也在不断地推动自行车文化的发展，捷安特公司就是其中的代表之一。他们不但在国内组建了职业车队，而且不忘带动业余自行车运动的发展。前不久，捷安特公司南京总代理金鸿翔实业有限公司承办了江苏省2006年“GIANT＆SHIMANO”第二届自行车文化节暨江苏省第六届自行车赛，主要的协办单位之一就是捷安特（中国）有限公司。     

打造最具活力的国际一流强港——访日照港(集团)有限公司董事长、党委书记杜传志

2006年11月，日照港年货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第9个、山东省第2个亿吨港。此时，距离日照港正式开港开放的1986年，恰好过去了20年。开港20年，成就一个亿吨港，这在中国港口乃至世界港口发展史上，可谓凤毛麟角。是什么支撑了一个年轻的日照港港演绎了如此壮阔的一幕？她未来的发展还将演绎怎样的奇迹？为此记者采访了日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志先生。     

内河航道数字化测量船设计

经多方案比较和论证,确定了测量船的设计方案,对总布置、主要设备的选取、监测报警系统、测量设备的配置、水声纳收放装置等技术要点进行介绍,实船测试表明,该船的可靠性、先进性均达到了设计目标。     

北京瑞斯福科技有限公司

北京瑞斯福科技有限公司系注册于中关村科技园区的高新技术企业，主要研制和生产提速改造货车用转向架关键配件。公司于2003年10月成立，经过3年时间的发展，已初具规模，2005年度公司经济增长速度在昌平区名列前茅，并成为中关村科技园区发展的“瞪羚企业”。为了企业长远发展，公司先后投资建立了锻造、铸造、机加工大产业基地，为公司能够长期在铁路市场占有一席之地打下坚实的基础。     

天泰焊材

天泰焊材工业股份有限公司是台湾最大的焊材制造商，于1973年成立，专业生产焊接材料。并且是美国著名的集团公司ITW旗下600多个企业的成员之一。1998年在江苏昆山总投资2980万美元成立天泰焊材（昆山）有限公司。     

上海中远船务工程有限公司

上海中远船务工程有限公司，位于上海市徐汇区，紧邻徐浦大桥。占地3．7万平方米，拥有一序5万吨级浮船坞和360米的码头岸线，新扩建近5千平方米码头后平台，修船配套设施完善。     

船模阻力试验测量系统在适航水深试验研究中的应用

利用适航水深技术首先要确定适航淤泥重度值,主要通过流变试验和船舶试验来确定。在目前尚无实船试验条件的前提下,应用船模阻力试验测量系统测定船模阻力与淤泥重度的关系是一种较为直观的方法。船模阻力试验测量系统由计算机控制船模以不同速度在试验泥样中航行,通过拉压力传感器及多功能数据采集卡采集阻力数据,船模阻力数据可以通过船模阻力换算公式换算为阻力值;系统配有泥样搅拌装置,可将泥样搅拌均匀。通过参数标定,系统的速度控制误差及阻力测量误差均小于1%。通过试验实例说明,船模阻力试验测量系统可以为合理确定适航重度提供可靠依据。     

处处彰显人本精神——访捷安特电动车（昆山）有限公司

近日,记者一行应邀来到了位于昆山市经济开发区的捷安特电动车(昆山)有限公司,进行了深入的实地采访。捷安特电动车(昆山)有限公司的总经理陈桂耀先生在百忙之中接受了我们的采访。