城市快速路辅路功能定位分析及设计标准

该文结合我国城市快速路发展实际,分析了城市快速路辅路在规划设计层面的一些基本问题,提出快速路辅路基本职能分三种:服务职能、集散职能、通道职能。辅路因设置目的不同及所承担的任务不同,可划分为不同的类型,即标准服务型、集散型、服务-集散型、综合通道型。每一种类型又都具有各自不同的交通功能及选型条件,以及相应的设计标准和建设规模。该文还结合典型的案例进行了说明。     

我国去年交通建设闪耀五大亮点

2006年是“十一五”的开局之年，我国公路、铁路交通行业全面落实科学发展观的要求，建设服务型交通，全国交通建设闪耀五大亮点。这是交通部长李盛霖在全国交通工作会议上透露的。[第一段]     

行政人格与构建服务型政府的关系研究

行政人格是行政人员群体的内在规定性,体现了行政人员个人的能力水平和道德涵养.良好的行政人格为构建服务型政府提供了深厚的基础平台和动力机制.良好行政人格的形成和发展能够为服务型政府的构建提供道德支撑、伦理约束和意志支持.因此,需要重视服务型政府构建的行政人格基础,从培养行政人员个体道德品质、建设先进的组织制度、构建健康的组织文化和培植合理的社会期待等方面来促进良好行政人格的生成和发展,以更好地为构建服务型政府服务.     

“六西格玛管理”与其在服务型企业中的应用

本文主要介绍了六西格玛管理的特点，特别是它与其它质量管理方法的异同，为其在服务型企业中的应用提供参考。     

定位

工作二十余年，在技术、行政岗位上各有一半的经历，我始终在考虑一个问题：行政工作是否如技术工作一样有规范标准？随着服务型政府的建立，依法行政、政务公开、为民办好事实事、便民服务等方针与措施相继实施，使每一个从业人员清晰地认识到了本体工作的内涵。     

浅谈港口服务型企业应对金融危机的策略

由美国次贷危机引发的全球性金融危机,对国际贸易和海运市场产生越来越严重的影响,随时间的推移,影响进一步波及至港口服务型企业.文章通过对金融危机下企业风险源类型及其危害的分析,从微观角度对港口服务型企业应对经济危机提出了几点建议与措施.     

建设服务型政府从改造豪华政府办公楼做起

本文从认识政府办公楼的性质入手,思考建造豪华政府办公楼的深层次原因,并指出应该改变政府的绩效考核方式,按政府的公共服务效果作预算。     

汽车销售服务型企业应对“战国时期”的十项举措（——）

“战国时期”特征之四：“上帝”决定着市场竞争的结果。也决定着企业现在和未来的营销模式。第四项举措：建立“特约店 维修连锁 超市“的综合营销模式。     

浅谈对运输服务型质量小组成果的评审

铁路运输企业在生产过程中的服务相当重要，它关系到铁路企业整个的营销结果和信誉。所以，整个铁路的客货部门都在开展服务质量的管理和攻关活动。但每个部门、单位以及车间班组取得的成果却各不相同，因此需要评审，肯定成绩，推广经验，查找不足，提高活动水平。本文就如何对运输服务型质量小组成果的评审谈几点看法。１　小组成员对活动的参与程度１．１　小组成员参与的全员性。服务工作不象生产产品，不合格可再加工、修理，甚至可以报废更换。而服务产品是一次性完成的，不能说我的服务不合格再修理修理，也不能说再重新服务，只要服…     

出租车涨价凸显政府缺位

由于出租车行业本身的特殊性，它在很大程度上承担着公用事业的职能，出租车司机肩负的生存压力越来越大，似乎没有理由让他们充当成本的主要承担者。而靠单纯涨价将运营成本的增加部分转嫁到广大市民的身上，也似乎不是一个服务型政府所应该做的。