重型商用车换挡性能评估研究

<正>国内重型商用车目前90%以上仍采用手动变速器。为了满足日益严苛的燃料经济性法规,变速器挡位数逐渐增加,从原来的6挡、9挡为主发展到现在的12挡、16挡变速器为主。传动系挡位的增多,增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会,有利于提高燃油经济性。重型商用车由于其自身运营的特点,挡位数的增加势必增加驾驶员的劳动强度,对于换挡性能的要求自然也越来越高。目前国内对于重型商用车的换挡性能研究还处于起步阶段,本文通过客观试验与主观评价的方法对换     

隧道渗漏水监测系统研究与设计

南京定淮门长江隧道为超大直径盾构隧道。为保证该隧道使用期间的安全,引入了渗漏水监测系统对隧道渗漏水病害进行监测。详细介绍了隧道渗漏水监测方案,同时,对视频监控系统、水浸监测预警系统以及现场布设方案进行了详细说明。渗漏水监测系统实现了视频图像与数据连续同步采集、自动储存数据、自动生成报表、自动报警和多方式显示等功能,为隧道的安全服役提供可靠的保障。     

小雅游天津——Tianjin Touring In Yaris

来到天津已经好几年了，还没有好好地游览一番，许多地方都是“只闻其名”。如今，正好有辆雅力士试驾车，索性来一次雅力士天津游，一来可以更直接地得出雅力士在城市道路中的使用状况；二来正好也能满足一下笔者这个小小的愿望。     

欧洲货运网络运营近况

<正>一、铁路系统 近几个月来已有迹象表明,欧洲的铁路货运网络正加快合理化发展的进程。法国的运输网络多年来一直拒绝与其他国家的运输网共享资源,而且反对任何形式的自由化,目前这种态度有所转变,自1999年10月起,法国允许私营业主使用该国的铁路,按照规定的路线将货物运至其他国家如荷兰鹿特丹与意大利方向、德国与西班牙方向。但法国并不准备完全对外开放其货运市场。与其他国家相比较,船主们对法国的国家铁路服务质量也不甚满意。     

关于2007年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2008]17号

现将2007年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 (1)哈尔滨、兰州、北京铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列,北京铁路局进步显著,超载车复衡和堵漏保收工作成绩突出,给予通报表扬.具体考核排名情况见附表1.     

厦门港扩展港口腹地策略探析

<正>一、扩展港口腹地状况面临着上海港、宁波港、深圳港等周边大港抢占港口腹地货源的竞争压力,厦门港高度重视港口腹地问题,积极采取海铁联运手段扩展港口内陆腹地版图。自2004年下半年以来,厦门海铁联运从无到有,从零星运输到班列运输,已逐步发展壮大,目前厦门海铁联运运营范围基本在本省和江西省,主要运营方式为国际集装箱运输和进出