桥面防水黏结层材料性能优选及工程应用

防水黏结层材料性能直接影响桥面铺装结构的整体性和使用耐久性.基于弹性层状体系理论分析了桥面铺装结构内部最大剪应力分布规律;依托太原二环高速公路桥面铺装工程,监测了防水黏结层服役温度与气温的变化规律;基于斜剪试验,测定了SBS改性沥青、环氧改性沥青、氯丁胶乳涂料、AR改性沥青碎石4种防水黏结层在0℃、45℃下的抗剪强度;...     

负载环境下舰船服役周期性能的大数据挖掘算法研究

现代舰船在负载环境下性能参数众多,传统采用物理实验方式对各性能参数(如舰船的快速性能、负载性能)进行采集及分析,同时,海上舰船各实验设备采集数据格式不统一,随着大数据挖掘及计算信息技术发展,已经越来越不能适应现代舰船服役周期性能分析要求。本文分析了负载环境下船舶快速性能的数据采集及分析流程,统一数据采集接口,根据服役实际情况建立生命周期性能指标,利用大数据挖掘对快速性能准确性进行分析,最后进行仿真。     

法提升"西北风"两栖舰战斗力

据报道，法国将再建造两艘“西北风”级两栖攻击舰。今年第一艘“西北风”号下水，2005年服役。明年第二艘“雷鸣”号下水，2006年服役。     

模具失效分析与延长模具寿命的方法

本文以介绍模具的失效形式及提高模具质量为主线，具体针对生产中模具的寿命及其失效形式，分析影响模具寿命的因素。提出提高模具寿命的方法。     

隧道服役性能指标在广州地铁盾构隧道健康状态评估中的应用

提出一种定量的隧道服役性能指标(T_(SI))的计算方法。首先在分析指标获取难度和指标关联性的基础上,选取相对沉降、差异沉降、收敛变形、渗漏水、裂缝和剥落6个变量为评估指标体系;然后在收集40个地铁盾构隧道样本的基础上,利用专家评估与偏最小二乘回归法,对盾构隧道健康状态进行评估拟合,建立T_(SI)公式。该公式存在两个适用条件:一是评估对象为与本文类似的地铁盾构隧道,二是隧道的运营时间在20年以内。最后,以广州某地铁盾构隧道区间为工程案例,说明T_(SI)公式在隧道健康状态评估中的应用。可为盾构隧道的养护维修决策提供指导作用。     

上覆弹性板的非饱和层状路基动力响应分析

基于Kirchhoff薄板理论和非饱和多孔介质理论的动力控制方程,考虑路面、路基及地基之间的相互作用,研究上覆弹性薄板的非饱和层状路基在车辆荷载作用下的稳态响应问题。利用双重Fourier变换和动力刚度矩阵法,结合边界条件和连续条件,得到了移动荷载作用下层状路基土的稳态响应计算结果。数值算例结果表明:饱和度对非饱和有限土层表面竖向位移、有效应力、震动加速度及内部孔压影响很大;非饱和有限土层与半空间的相对剪切模量比对竖向位移与加速度有非常明显的影响;相较于弹性板模量,弹性板厚度对竖向位移及孔压的影响更为显著。研究成果对路基动力学设计方法乃至路基服役性能的研究具有重要意义。     

高速铁路中小跨径连续梁的设计

介绍了中国高速铁路建设中的中小跨度预应力混凝土连续梁桥的设计荷载、跨度布置、截面形式,对比了不同跨度、不同类型预应力混凝土连续梁的结构参数、受力特点和材料用量,研究了支架现浇法、悬臂浇筑法等不同施工方法对结构承载力和工后徐变的影响;分析了连续梁在整个服役历程的应力和工后徐变的变化规律,指出应提倡全寿命周期的设计理念,尤其需要控制结构在通车初期的应力与运营期的变形。此外,还对未来连续梁桥在材料、结构体系和施工方法等方面的创新进行了展望。     

动车组牵引系统服役安全性评估方法与标准研究

针对我国动车组牵引系统的运行现状,进行了服役安全性评估方法与标准研究。以CRH380BL型动车组牵引系统为例,运用国际通用的功能安全评估方法,对影响动车组牵引系统服役安全性的因素进行了定性、定量的评估,并建立了模型,开发了评估软件,实现了维修决策的最优化。     

国际车坛五大赛车

事出有因2011年,红牛RB7赛车的强势,让别的赛车沦为其配角有了一流的赛车,车手们才可能创造一流的成绩。从雪铁龙的C4WRC、红牛的RB7F1赛车,到奥迪的R18e-tron quattro到大众途锐,这些经典赛车成就了驾驶他们的车手赛车:红牛RB7赛事:F1大奖赛服役时间:2011年谁都不会想到,在2011年,一脸稚气的红牛车队会以如此大的优势力压众多豪门车队,鹤立鸡群。为他们书写这段传奇的主角,就是被誉为"火星车"的红牛RB7赛车。在那一年中,红牛拿到19站比赛中的     

提高直选汽车驾驶员训练质量效益浅谈

一、严格学兵选送标准首先要把好思想关。要把"志愿在部队长期服役"作为首要条件,通过细致的政治审查和正规的组织程序严格把关,切实把那些思想基础牢固、入学动机端正、具备培养价值的学兵